После флота - страница 17

Шрифт
Интервал


В начале августа 1992 года в поселке Мухалатка, близ Ялты, Ельцин и Кравчук подписали соглашение «О поэтапном урегулировании проблем Черноморского флота». Как говаривал пьяница Ельцин: «Черноморский флот был, есть и будет Черноморским». Двадцать с лишним лет эти проблемы Черноморского флота саднили и кровоточили, пока виртуозная, неожиданная для всего мира, блестящая операция по возвращению Крыма, а значит, и базы Черноморского флота Севастополя в родную гавань, была осуществлена без малейшей капли крови. Деяние, достойное императрицы Екатерины Великой.

Самыми горячими точками бывшего Союза в тот год стали Приднестровье и Таджикистан.

В августе 1992 года вышел Указ президента России «О введении приватизационных чеков в РФ». Но и это еще не конец шоковым реформам. Кроме самой реформы, на людей обрушилась колоссальная инфляция, в результате радикальной либерализации потребительских цен. По итогам 1992 года инфляция составила примерно 2500 процентов, что привело к ликвидации ценности всех сбережений советского времени. Следует заметить, что затеянная «реформаторами» приватизация имела не экономическую, а политическую цель. Чубайс и компания хотели лишить «красных директоров» собственности, а с ней и силы, ради политического торжества новой буржуазии, новых молодых волков капитализма.

Постепенно начали вызревать непримиримые противоречия между депутатским корпусом и президентской властью Ельцина. То, что Ельцин наломал дров, стало ясно уже к концу 1992 года. Народ начал быстро разочаровываться в своем кумире. Но в целом в стране этот год прошел относительно мирно.

Зато наступивший 1993 год не принес мира Европе. Продолжался кровавый конфликт, братоубийственная война в самом сердце Европы в Боснии. Второй год шла осада Сараево сербами. В Боснию вступили войска НАТО.

В начале января газеты и телевидение трубили в фан-фары – в столице подписан договор по стратегическим наступательным вооружениям (СНВ-II) между Штатами и Россией по сокращению на две трети числа имеющихся ядерных боеголовок. С одной стороны, хорошо, уменьшается опасность войны, с другой – у нас сокращаются самые передовые и опасные для противника боеголовки ракет, установленных на железнодорожных платформах. Среди десятков тысяч вагонов их невозможно отследить ни из космоса, ни радиотехнической, ни наземной разведкой. Надеюсь, это чудо-оружие уничтожается не навсегда и когда-то возродится вновь, для надежной защиты нашей страны.