На судне должны находиться оригиналы документов, кроме свидетельства о праве собственности, копия которого должна быть заверена.
Кроме того, звездолёты и прочие суда, оснащённые оборудованием радиосвязи и радионавигации, должны иметь на борту следующие документы:
– лицензия судовой радиостанции и радиожурнал;
– акт освидетельствования радио и электрооборудования Регистром судоходства;
– правила радиосвязи с планетарной службой и спутниковыми автоответчиками;
– техническую и эксплуатационную документацию для каждого вида оборудования радиосвязи и электрорадионавигации;
– справочники (список планетарных станций, корабельных станций, станций служб, список позывных и идентификаторов);
– расписание работы каналов связи передачи циркулярных, гидрометеорологических сообщений и навигационных предупреждений.
Судовой журнал является официальным документом, в котором отражается деятельность судна во всех её проявлениях. Все случаи происшествий с судном должны быть записаны в журнале возможно более подробно с указанием всех обстоятельств, при которых они произошли. Судовой журнал должен храниться на судне в течение одного года со дня внесения в него последней записи, при заходе в порт приписки журнал обязательно должен синхронизироваться с резервной копией в порту. По истечении указанного срока журнал сдаётся на хранение судовладельцу. Судовой журнал может быть предоставлен для ознакомления с ним и снятия копий в соответствии с законодательством. Общая техническая информация основных датчиков и систем контроля судна должна автоматически сводиться в регистратор данных рейса.
Наличие судовых документов и их соответствие требованиям законодательства осуществляет портовый контроль. При осмотрах судов помимо перечисленных документов проверке подлежат:
– Штатное расписание и приказ судовладельца о режиме эксплуатации судна.
– Атласы и навигационные карты, их корректура.
– Внутрисудовая документация по организации вахтенной, штурманской, общесудовой службы, спасания людей и борьбы за живучесть судна: расписание вахт, расписание по тревогам и личные карточки членов экипажа.
– Состояние наименования судна и регистрационных номеров на бортах.
– Соответствие судна условиям зоны полёта, габаритам пути.
– Соблюдение норм пассажировместимости и грузоподъёмности, обеспечение нормального обзора с ходового мостика.