– Радиста отправь на мой корабль, там электрик знает, где в каюте пузырь со спиртом стоит, – командует «мать», – мигом сюда!
– Есть, – отвечает Долматов, стягивая робу с незадачливого «пингвина».
Атаева раздевали всем экипажем, растёрли спиртом. Укутали одеялами, … напоили горячим чаем …
…Минут через двадцать, уже спокойно, сидя рядом с Атаевым в кубрике, Сергей поинтересовался: «А как ты из проруби–то так ловко выскочил».
– А я до дна достал и оттолкнулся, что было … сил, – согретый от чая и паров спирта поведал всем «джигит».
Общий смех матросов не развеселил Петрова …
Ещё через пять минут Сергей, в рубке дежурного по дивизиону поведал продолжение истории – «годку» Олегу.
– Не может быть, … твою же ….., – отозвался Ковалёв.
В 15.00 дежурный по дивизиону построил личный состав дивизиона тральщиков и объявил, что начальник штаба дивизиона приказал: «Все, кто подключает питьевые шланги, должны быть в спасательных жилетах. А матрос Атаев теперь всегда выходит с корабля в спасательном жилете – до «самого дембеля».
В понедельник начальник штаба капитан-лейтенант Геннадий Доров, узнав о происшествии, лично дописал указания в инструкции дежурного по дивизиону о спасательных жилетах.
…В июне того же года, прощаясь с Атаевым, пожимая его руку, Сергей Петров негромко спросил: «ХолЁдненькой охота?…»
– Нет, товарищ командир, больше не охота… Спасибо Вам…– улыбнулся в ответ командир отделения мотористов старшина первой статьи Атаев…
«17» января 2022 года
Торпедоносец
Северная часть Финского залива.
Вторая половина лета. Начало девяностых прошлого столетия.
Корабли дивизиона рейдовых тральщиков возвращаются в Кронштадт. Завершаются учения под руководством командира бригады кораблей ОВР. Дивизион, кажется, успешно сдал совместную задачу и сейчас не спеша возвращается домой – в Кронштадт. За время выхода корабли не слабо потрепало. Трое суток ветер разгонял волну с юга, волна разгулялась почти до двух метров. Но вчера к вечеру «маркизова лужа» успокоилась. И теперь «мускулы» рейдовых тральщиков можно было расслабить.
Путь проложен «Севканом» (северный морской канал). В те годы, рейдовые тральщики часто здесь ходили. По основному – Кронштадтскому фарватеру – «монстры» (большие корабли и суда) ходят, а здесь глубина небольшая – в самый раз для РТ-шек. Да и путь с морских полигонов, расположенных в северной части залива, почти вдвое короче.