Тестируем яблоко: смартфоны, планшеты и часы - страница 3

Шрифт
Интервал


Умение не идти на неоправданный риск

Когда идет работа с продуктом, который увидят пользователи, любая ошибка может стоить компании ресурсов. Маленькая ошибка, к примеру, неверно покрашенная кнопка, может повлиять на UX и уводить пользователей не туда, куда его должен вести интерфейс. Критическая ошибка может вообще понести за собой инцидент или стоить кому-то жизни, в такой ситуации умение отстоять отмену релиза или безотлагательное исправление ошибки, умение отметать любой процент риска дорогого стоит. История знает такие случаи.


28 января 1986, мыс Канаверал


Огромное облако в небе появилось после взрыва двух миллионов литров ракетного топлива. На земле в этот момент еще никто не понимал, что произошло. Персонал НАСА был в шоке. Сотрудники еще долго не могли объяснить произошедшее, и только два человека могли адекватно объяснить, что произошло, мало того, они предполагали до запуска, что он может обернуться трагедией. Они оба наблюдали за запуском по телевидению из штата Юта.


Роджер Бойсджоли работал старшим инженером компании «Мортон-Тиоколь», которая выступала подрядчиком по части проектирования шаттла, а также непосредственной разработки твердотопливных ракетных ускорителей. Вместе со своим начальником, Бобом Эбелингом, они находились в офисе компании. Боб позвал Роджера понаблюдать за запуском по ТВ, тот отказался – «Нет, я не хочу на это смотреть». Позже он признался, что отказался потому, что знал, чем это может закончиться.


За день до запуска Боб и Роджер шесть часов по телемосту убеждали инженеров НАСА отложить запуск корабля из-за того, что температура во Флориде опустилась ниже нуля, на что конструкция корабля не была рассчитана. Но топ-менеджмент «Мортон-Тиоколь» не беспокоился об этом. Они разрешили запуск и порекомендовали подопечным не паниковать. В общем, сказали то, что очень хотели услышать их коллеги из НАСА.


В день запуска, 28 января 1986 года Эбелинг все же уговорил Бойсджоли вместе посмотреть запуск. Во время обратного отчета инженеры взялись за руки, но когда они увидели, что шаттл оторвался от стартового стола и начал набирать высоту, они расслабились. «К счастью, пронесло!» – сказал Бойсджоли. Однако их спокойствие длилось чуть больше минуты – на экране показалось огромное белое облако дыма, что нельзя было назвать штатной ситуацией. «Потом настала тишина, – вспоминает Бойсджоли. – Казалось, все в этом мире замолкло. Я пошел в свой кабинет и долго стоял, уставившись в стену, пытаясь прийти в себя…».