Аэропорт, доступный для всех - страница 3

Шрифт
Интервал

Данная Конвенция была ратифицирована Российской Федерацией 03 мая 2012 г. в соответствии со статьей 15 Конституции РФ и стала частью российского законодательства. Ее применение на территории России осуществляется путем принятия государственными органами нормативно-правовых актов, конкретизирующих способы реализации конкретных положений Конвенции.

В Конвенции заложены принципы и обязательства государств-участников, которые транслируются в статьях документа, отражая в том числе все аспекты жизни. Полностью с Конвенцией вы можете ознакомиться самостоятельно.

Конвенция определяет следующие основные принципы:

a) уважение присущего человеку достоинства, его личной самостоятельности, включая свободу делать свой собственный выбор, и независимости;

b) недискриминация;

c) полное и эффективное вовлечение и включение в общество;

d) уважение особенностей людей-инвалидов и их принятие в качестве компонента людского многообразия и части человечества;

e) равенство возможностей;

f) доступность;

g) равенство мужчин и женщин;

h) уважение развивающихся способностей детей-инвалидов и уважение права детей-инвалидов сохранять свою индивидуальность.

Каждый из этих принципов разворачивается в многогранные аспекты, касающиеся жизнедеятельности людей с инвалидностью.

Кодификация пассажиров с инвалидностью и ОВЗ

Давайте начнем с понимания, какие категории пассажиров из числа инвалидов и иных лиц с ограничением жизнедеятельности вообще существуют в гражданской авиации. А именно те категории, которые используются при бронировании перевозки, соответственно, они же и попадают в системы регистрации, PSM, PAL, CAL сообщения. Сразу оговорюсь, что все категории имеют международное значение.

ARMR – пассажир с правой рукой в гипсе/ортезе;

ARML – пассажир с левой рукой в гипсе/ортезе;

ARMB – пассажир с обеими руками в гипсе/ортезе;

BLND – пассажир с инвалидностью по зрению;

DEAF – пассажир с инвалидностью по слуху;

DPNA – пассажир с нарушением умственного развития/расстройством интеллекта, имеющий сложности с ориентацией в пространстве, контролем своего поведения, пониманием инструкций и рекомендаций членов экипажа, признанный судом недееспособным;

LEGL – пассажир с левой ногой в гипсе/ортезе;

LEGR – пассажир с правой ногой в гипсе/ортезе;

LEGB – пассажир с обеими ногами в гипсе/ортезе;

Следующая страница