К вечеру пятницы поступила информация от российского посольства. Вкратце: Мы получаем аммиак, за это выделяем территорию под строительство НПЗ на российском сырье с участием государства Славия, но в символическом объёме в пятнадцать процентов, и на нас никто не обижается за приобретение нефти у арабов. То есть теперь можно смело готовить проекты заводов и формальные переговоры для утверждения всей этой схемы. Я попросил Егорыча пригласить на выходные Остапина.
Вертолёт за эти дни налетал, наверное, больше, чем за полгода. Бодрый и подтянутый премьер-министр, поздоровавшись с нами, извинился и на несколько минут уединился с Гольдманом. Вернулся довольным и сразу у меня поинтересовался, чем именно мы решили испортить ему выходной.
– Во-первых, мы до сих пор не знаем, как Вы относитесь к рыбалке.
– Ну, я не против иногда, если комаров мало.
– Вам нужно, чтобы именно мало? А то их тут вообще нет, но думаю, что ближе к краю залива…
– Уже уговорили.
– Тогда на вечер передаём Вас в руки Званцева и Моисеева. Они тут уже, наверное, каждого карася в руках подержали. А сейчас прошу к столу.
После обеда мы с Егорычем увели Остапина на веранду, где изложили суть договорённостей с Ивановым и перспективы сотрудничества с саудовским принцем.
– Илья Алексеевич, все мы по опыту знаем, что государство – неэффективный менеджер, но очень хочется верить в чудеса. Скажите, сможем мы найти хороших управленцев, чтобы этот завод удобрений был полностью государственным? – поинтересовался я у премьер-министра.
– А смысл? Тогда придётся его строить за державный счёт, а деньги где брать? И аммиакопровод ещё же не забывайте, там отчуждение земли, охранная зона, само строительство.
– А мы его на кредитные средства построим, а кредит возьмём у той же России. Они, конечно, офигеют от такой наглости, а мы за это согласимся на
пятнадцать процентов в НПЗ. И строить будем как можно ближе к границе, чтобы трубу недалеко тянуть. Да и производство там, скорее всего, небезвредное и небезопасное, зачем своей территорией рисковать. В общем, вся нагрузка ложится на государство, а дешёвые удобрения получает народ. По-моему, достаточно национал-прагматично.
– А что арабы?
– А им выделим участок, где Идлань в море впадает. Своими силами мы там ничего не построим, а территория гуляет. Пусть они уговорят Эмираты поделиться технологией строительства островов, заодно прокопают фарватер, чтобы порт нам не загружать, он для удобрений понадобится. Если на карту глянуть, там есть кусок берега, от которого в десяти километрах старая железная дорога.