– Ну это надо было бы еще постараться. – ответил Ден.
– Поверьте, постараются. Броня даже не очень нужна целиком, могут позариться и на части брони, просто взорвав вас. Сейчас ученые пытаются совершить научный прорыв, который мог бы дать преимущество перед другими. Вы не представляете с какой скоростью происходит переход от парусных средств передвижения к паровым, причем угольные машины уже уступают место нефтяным, хотя двигатель внутреннего сгорания еще не изобретен. Нефть просто горит в топке и греет воду, то есть тот же паровой двигатель. Причем некоторые умники пробуют расширить применение газа.
Мне стало очень жарко, я стал разоблачаться. Тут мне пришла в голову мысль:
– Иван Дмитриевич, нефть и газ, они же могут быть только от органики. Ледниковый период и органика плохо вяжутся.
– Наша команда дипломатов давно поставила кучу вопросов и странностей по этой планете. Но пока мы не можем добиться прилета хотя бы простого антрополога. Вот хотя бы сканирование согласовали – уже хорошо. Забирайте одежду, завтра утром совершим посадку на планету. Запомните еще раз главное – любая открытая часть кожи практически наверняка гарантирует обморожение.
– Нам оружие дадут? – спросил Ден.
– Мистер Вагнер, не переживайте, дадут.
– Лук и стрелы?
– Вам попрошу выдать арбалет. Можно даже бронебойный.
– Лучше щит и меч, мне в ближнем бою привычнее.
– Господа, отдыхайте. Завтра будет сложный день.
Все разошлись кто-куда. Я попросил Посла разрешения посмотреть яхту, но не представительскую часть, а закрытую. Со мной пошел Нико, Ден сказал, что пойдет изучать матчасть «Рапир». «Ладья» впечатляла не только своей пассажирской частью, рабочая часть – мечта для экипажа. Все идеально чисто, каюты не уступают посольским, разве что размещением по двое. Инженерный нам не разрешили, но на мостик пустили. Он оказался не классическим, как рассказал капитан, «Ладья» имеет очень высокую степень автоматизации. Вахта на мостике состоит всего из двух человек. Мест всего четыре, два пилота, один из них считается капитанским. Пост обороны, пост связи. Когда мы зашли на мостик, там было только двое пилотов, которые на нас внимания не обратили, занимаясь своими обязанностями. Стандартные обзорные окна, они же мониторы с различной навигационной и прочей информацией. Главное отличие от стандартных была их реальная обзорность. Не только на уровне палубы, окна были в виде полукупола, можно было посмотреть и наверх, и вниз. Наверняка при ручной посадке нижние обзорные окна здорово помогали. Можно было бы еще посмотреть, пощупать, понажимать чего-нибудь, но капитан вежливо дал понять, что экскурсия закончена и наглым гостям пора бы и свалить к себе на верхнюю палубу и любоваться космосом оттуда.