В конечном итоге все сводится к тому, чтобы научиться правильно учиться и понять, как работает процесс принятия решений. Пока я вкладывал больше времени в обучение в университете, мои товарищи зарабатывали больше денег на черном рынке. Однако я расширял свое сознание и возможности, что должно было принести свои плоды в будущем и по факту спасло мне жизнь.
Учеба в университете также научила меня важности таких качеств, как настойчивость и упорство. Чем больше я учился, тем больше я старался всегда достигать желаемого и никогда не сдаваться. Когда ты с головой уходишь в обучение, чтобы получить ученую степень, то прекрасно осознаешь, сколько усилий будет потрачено зря, если в какой-то момент опустить руки.
В дни распада Советского Союза, когда все постоянно менялось и не было никакой уверенности в завтрашнем дне, быть сфокусированным на какой-либо цели, какой бы она ни была, становилось крайне тяжело. Что будет происходить в стране к тому моменту, когда я получу образование? Какая работа мне будет доступна? Какая сложится экономическая структура, когда страна стабилизируется? Если это вообще произойдет… Эти вопросы постоянно обсуждались на улицах, в семьях, в университете, и можно было легко прийти в апатию и уныние, отвернуться от всего и полностью переключиться на черный рынок.
Развивай навык фокусироваться
на главной цели
В эти непростые времена случилось еще одно событие, которое научило меня, насколько важно фокусироваться на цели и придерживаться ее, несмотря на все сложности.
В 1992 году я купил свою первую машину у друга моего отца, Михаила Путиловского. Как и отец, Михаил был кандидатом наук. У него было хорошее образование, и он понимал его практическую ценность. Когда он продал мне «Ладу» 1977 года выпуска, произведенную в России, то согласился помочь мне привести машину в хорошее рабочее состояние.
После пробега в 350 тысяч километров она нуждалась в серьезном ремонте – намного большем, чем я предполагал.
Мы полностью разобрали машину, проводя многие ночи и выходные в гараже Михаила. Мы заменили изношенные детали, перебрали двигатель, перекрасили кузов и потом собрали все заново. Пока вы не проведете столько времени, долго и упорно над чем-то работая, вы не сможете понять тот трепет, который мы испытали, когда впервые завели вновь собранный двигатель. После нашего ремонта машина работала идеально. Я проехал на ней еще 90 тысяч километров до того, как продал ее своему другу.