Что ж, вполне возможно, человек действительно знает космос лучше, чем собственный океан. Но почему планеты и звезды манят к себе гораздо больше, чем глубины Мирового океана, в котором, без сомнения, содержится немало полезных ископаемых? Ответ на этот вопрос стоит искать в особой природе человека, который всегда стремился подняться как можно выше: ведь мысли о полетах в космос, где ты становишься ближе к звездам, вдохновляют намного больше, чем мысли о погружении в темную бездну океана.
* * *
Именно так я и думала, когда отправлялась в космическое путешествие в качестве пассажира. Нашей целью было найти и изучить как можно больше планет с благоприятными условиями. Мы прекрасно понимали, что, скорее всего, не сможем найти точно такую же планету, как наша Земля. Главным критерием, на который мы должны были ориентироваться в выборе планеты для колонизации, была объявлена безопасность. Нас не интересовало, сколько воды и суши в процентном соотношении окажется на планете. Мы хотели просто покинуть грязную и ничтожную Землю, начать новую счастливую жизнь, забыть обо всех стереотипах и жить в мире, не боясь войны, ни от кого не завися. Забыть о таких понятиях, как «экономический кризис», «ВВП», «валюта». Никто тогда не мог и представить, что наше космическое путешествие закончится именно так…
Крейсер «Эпсилон» – пятый космический корабль, отправленный за пределы Солнечной системы. Само слово «Эпсилон» – название пятой буквы греческого алфавита. Древнегреческая культура и по сей день завораживает своими мифами и легендами, поражает яркой историей, в том числе культурой и архитектурой, удивляет моральными устоями.
На корабле у нас царила демократия, правда, все устроено более неформально. Существуют такие понятия, как формальные управленческие отношения и неформальные управленческие отношения. Под формальными я понимаю отношения, установленные посредством нормативных актов, ролевых моделей, принятых в организации. Неформальные же отношения складываются хаотично, посредством эмпатии, принятия человека, психологического сближения с ним и постепенно – более тесного общения.
Фактически у нашего капитана – Эрика Крамера – есть статус. По всем документам он числится капитаном корабля, но пассажиры предпочитают обращаться к нему на «ты» и могут обсуждать не только рабочие моменты. Капитан хороший и понимающий человек, он умеет поддерживать и сопереживать, но не управлять. Обычно при слове «капитан» люди на психологическом уровне начинают относиться к носителю этого звания как к вышестоящему, проще говоря, как к начальнику. Но в нашем случае это не так. Скорее, мы воспринимаем Эрика Крамера как одного из пассажиров, хотя, конечно, по отношению друг к другу и он, и мы соблюдаем все правила этикета. На первый взгляд он может показаться бездельником, не до конца выполняющим свои обязанности. Хотя именно этот человек находится в постоянном напряжении и не спит по ночам. Его часто мучает бессонница и, чтобы убить время, он пишет отчеты. Однажды мы делали это вместе… Эрик немногословен, он выражает свои мысли кратко и просто, без сложных оборотов и ярких эмоциональных образов. Для написания отчетов, к сожалению, этого недостаточно. Ему трудно отчитывать кого-то то даже если подчиненный повышает голос или делать замечание, когда проступок серьезный. Эрик слишком мягкий для этого. Он не может быть жестким и бесчувственным. Ты же все-таки капитан космического корабля, черт возьми! Ты должен описывать каждый день, каждую неделю, каждый месяц жизни, не упуская ни одной детали, ни одной мелочи и, самое главное, ничего не скрывая. Например, на пассажирской палубе в одной из кают сломался электронный замок. Его заменили в тот же день. Этот факт, пусть и незначительный, все же достоин внимания.