Все секреты автомобильной аккумуляторной батареи - страница 2

Шрифт
Интервал


Чтобы запускать многолитровые бензиновые моторы, совсем не обязательно применять большие аккумуляторные батареи. Нужно делать расчет.

Главная проблема аккумулятора.

В основном, большинство автовладельцев эксплуатируют автомобили и аккумуляторные батареи в пределах большого города. Вот отсюда и возникают все проблемы с батареями.

Как известно, свинцовая аккумуляторная батарея должна быть постоянно заряженной. В противном случае с пластин осыпается активная масса и батарея гарантированно выходит из строя: не держит нагрузку и не выдает нужный пусковой ток.

А по-другому и не может происходить в большом городе: средние поездки короткие, пробки, светофоры, постоянные пуски мотора.

Средний заряд батареи, работающей в таком городском режиме, составляет 12,2—12,4 вольта, что явно недостаточно. Полный заряд батареи составляет 12,6—12,7 вольта.