– Написать или позвонить я не могу, – сердито сказал Толуман. – Адрес и номер телефона под защитой закона о персональной информации. Но через приятеля в Колымской администрации узнал, что она прилетит сюда зимой. «Trans-Zone» заканчивает строительство перехода на Колымской трассе, и его будут принимать в условиях самых жестоких морозов.
Мать слегка улыбнулась.
– Молодец, – сказала она. – Вот тогда и встретитесь.
– А почему ты улыбаешься, мама? – недоверчиво спросил Толуман.
– Да так, вспомнила кое-что. Ладно, отдыхай, завтра тебе в Усть-Неру. А потом ночью в Магадан?
– Да, – хмуро сказал Толуман. – Небось, не высплюсь.
С моря, бухты Нагаева, дул ледяной ветер. Толуман стоял, сунув руки в карманы куртки, и смотрел, как подъемный кран опускает на пирс ярко-желтый глайдер. Грузчики начали отцеплять стропы, и тут на причал морского порта выехало такси. Из него вышла женщина, наверное владелица глайдера. Толуман зябко передернул плечами и пошел навстречу.
Женщина высокая, с него ростом. В длинной юбке, капюшон парки откинут, и ветер чуть колышет рыжеватые локоны. Зеленые глаза смотрят насмешливо, скулы слегка выдаются. Красивая, хотя и холодновато-надменной красотой, это вам не бесхитростная Елена.
– Толуман, – представился он по-английски. – А вы, наверное, мисс Лора Моуэт? Меня послали из «Northern Mining» встретить вас.
Женщина ответила на неплохом русском.
– Вы ведь местный? Лучше будем говорить по-русски, у меня родители из русских эмигрантов, но мне надо практиковаться. И тоже зовите меня просто по имени, Лора. – Она протянула руку: пожатие по-мужски крепкое, говорит уверенно. – Мне нужно в магаданский офис, а потом в Усть-Неру.
– Сначала в отель?
– Зачем? – пожала плечами Лора. – И так потеряла уйму времени в самолетах. Хотела прилететь пораньше, но через Китай долго. – Она указала на глайдер: – Умеете управлять этой штукой?
– Да, – сказал Толуман. – У меня тоже есть, только поменьше.
– Ну, этот набит геологической аппаратурой. Поехали?
– А вещи?.. – Но водитель такси уже нес к ним чемоданы. Поставил их в багажник, получил деньги и уехал, пожелав счастливого пути.
Глайдер (тоже экспедиционного класса) так и стоял на поддоне, Толуман с опаской открыл водительскую дверцу, но управление оказалось типовое – естественно, все китайской сборки. Он закрепил чемоданы багажной лентой и сел за штурвал.