Я думаю, что любой проницательный наблюдатель, не связанный оковами предрассудков, может увидеть цепочку событий, которые привели к катастрофе. На мой взгляд, крах Соединенных Штатов войдет в анналы истории как поучительный урок. О нем будут писать научные диссертации, его будут изучать школьники. Это будет поучительной историей, которая навсегда останется в памяти человечества: некогда могущественное государство было уничтожено не внешним врагом, а собственным высокомерием. Именно тот инструмент, который оно использовало против своих недругов – драгоценный доллар – стал причиной его гибели.
Мучительно пронзительная ирония является ярким напоминанием об опасности попыток достичь мирового господства. История падения Америки станет историческим наследием, которое будут тщательно изучать и горько оплакивать как свидетельство глупости бесконтрольного стремления к власти. Санкции против России под прикрытием праведного негодования раскрывают зловещую правду. Даже самому наивному наблюдателю становится ясно, что раны, нанесенные России, – это лишь царапины по сравнению с тем ущербом, который нанесен Западу.
Возникают все более острые, насущные вопросы. Кому выгодна эта катастрофа? Кто останется в выигрыше от экономического хаоса? Конечно же, вовсе не народ Соединенных Штатов.
В поисках ответов на эти вопросы мы поднимем взор вверх, где в облаках затаился китайский дракон.
Американские и европейские промышленные титаны теряют свои позиции под натиском неумолимого бульдозера китайской промышленности. Некогда процветающие западные производители покинули российский рынок, и Китай не упустил возможность занять освободившиеся ниши, укрепляя свое влияние – именно это стало результатом отчаянных санкций администрации Байдена. Последствия прокатываются по всему миру, и волна предательства резонирует везде – от Вашингтона до Москвы и Пекина. Visa и Mastercard угасают, отступая, как поверженные солдаты, а на смену им приходит китайская платежная система UnionPay.
Американские и европейские производители автомобилей, под давлением вынужденные покинуть российский рынок, создали вакуум, который быстро заполнили китайские концерны. Каков результат? Сто сорок миллионов потенциальных покупателей, которые до этого даже не думали о том, чтобы сесть за руль автомобиля из Поднебесной, теперь узнали, что китайское авто – изящная, комфортная и более доступная альтернатива западным конкурентам. И каждый рубль, вложенный в автомобильную индустрию Китая, делает их только лучше. Я сужу по личному опыту, так как сам являюсь счастливым обладателем китайского авто.