– Удовольствия – одна из проблем планеты. Благодаря Сумод, получать различные удовольствия стало проще: разработаны специальные программы воздействия на заданные мозговые центры. То, что у вас в 21 веке достигалось с помощью агрессивных напитков и веществ, у нас осуществляется программно. Чтобы не было злоупотреблений, которые ведут к деградации человека – физической и моральной, Высший Совет Атэры установил законодательные ограничения на количество, качество и интенсивность некоторых, потенциально опасных, программируемых удовольствий. К таким, в частности, относится и эйфории разной степени. Надеюсь, это понятно?
– Куда уж понятнее… – надулся Геня. – Будем довольствоваться эйфорией туристической, например.
Кирилл ободряюще улыбнулся:
– Предлагаю, пока вы ещё свободны в своих действиях, отправиться на…
– Что значит свободны? – выпалили дружки почти в унисон.
– Мы пока не оповещали широкую публику об очередном успешном восстановлении-реинкарнации мозга. Но, когда вы адаптируетесь, сделать это придётся. Естественно, найдётся достаточно желающих пообщаться, и тогда ваша спокойная жизнь закончится. Так что предлагаю оправиться, например, в тор “Общественных развлечений”, сектор “Невесомость”. Там же…
– Извини, Кирилл, перебью, – не удержался Эмиль. – Раз заговорили про невесомость, поясни на пальцах: как на Атэре создаётся сила тяжести? С невесомостью тут, понятное дело, проблем нет.
– Сила тяжести создаётся не везде, в основном, это торы для проживания, отдыха, некоторые производственные объекты и другие. Для получения искусственной гравитации используется центростремительная сила вращения. Однако, чтобы сдвинуть большие массы, придать им мощный импульс, нужна огромная сила. Наши учёные решили эту проблему нетрадиционно: использовали принцип падающих домино. Там небольшое усилие приводит в движение, вернее заставляет падать, весь ряд домино. Так и в нашем случае. Торы конструктивно сделаны из относительно небольших частей-сегментов: в народе их называют “вагончиками”. Они действительно напоминают железнодорожные вагоны, поскольку имеют технические средства, позволяющие толкать друг друга и, в то же время, быть связанными между собой. Двигатель сравнительно небольшой мощности приводит в движение первый сегмент-вагончик. Он толкает следующий вагончик, тот далее. И так все части тора получают необходимый импульс, и он целиком приходит во вращение. Скорость рассчитывается такой, чтобы возникающие центростремительные силы имитировали силу тяжести как на Земле. У каждого вагончика предусмотрен и свой двигатель. Все вместе они создают ощутимую тягу, которая используется для различных коррекций координат тора или скорости вращения. Это, если на пальцах. В реальности, процесс создания искусственного тяготения сложная система в техническом и организационном плане.