– Контр-адмирал Лоу, в море вокруг нас находятся несколько лодок противника. Предлагаю самым полным ходом покинуть это место, иначе нас расстреляют торпедами.
– Открыть ответный огонь, миноносцам сбросить глубинные бомбы, эскадре "делать как я".
– Сэр Лоу, мы бросаем моряков с подбитых кораблей?
– Да, капитан, наша задача сохранить остатки эскадры.
Линкор стал набирать скорость, уходя в море. Но получилось, что он пересекал курс двух подводных лодок. Две торпеды попали прямёхонько в длинный борт корабля. Тот завалился борт, заполняясь водой. Команда принялась спасать корабль.
На идущем в конце колонны линкоре серии "Королева Элизабет" был поднят белый флаг. Вслед за ним на флагштоках остальных кораблей эскадры, переживших волну, взвился белый флаг. Собрав несколько сотен выживших моряков с потопленных кораблей, сопровождаемые нашими подводными лодками, в Сан-Александровск уходили оставшиеся на плаву два броненосца 1905 года постройки, линкор, введённый в строй в 1921 году, два крейсера, эсминец и четыре миноносца – всё, что осталось от тридцати семи вымпелов надводных кораблей.
Я подводил итоги операции.
– Что же, товарищи, операция «Карибская молния» проведена замечательно. Всех причастных ждут награждения и повышения в званиях. Так же вводятся две медали: "За обретение независимости ЦАШ 1925 года", "За победу в войне 1926 года".
– А мы победим в 1926 году?
– А куда мы денемся!
Эджен Куриши и его группа прибыла в Южный Курдистан. Здесь качали нефть английские нефтяные компании. Парсан Куриши и его группа осела в Басре, контролируя южно-иракские нефтяные поля. Внедрение в местную среду прошло вполне спокойно. Ведь арабы также переезжают с места на места, как и граждане любых других стран. Кто-то приезжает по делам бизнеса, кто-то ищет работу. Эджан в Мосуле, а Парсан в Басре основали небольшие торговые компании, наняв других безработных из Аравии, приехавших на заработки в нефтяные районы – бойцов своей же группы.
Получив при радиосеансе приказ о начале операции, в один солнечный осенний день в офисах нефтяных компаний "Бритиш Петролеум", «Англо-Персидская ойл компани» и "Роял Датч Шелл" раздались мощные взрывы, сильно повредившие здания. Выстрелами были убиты региональные руководители представительств этих компаний. Но самым тяжёлым происшествием оказался пожар на четырёх нефтяных вышках этих фирм и взрыв на нефтеналивном терминале "Рояла". В центральные офисы указанных компаний пришли телеграммы из Багдада: "С любовью из Русских Эмиратов! Если и дальше будут уничтожаться наши вышки в Персидском заливе, то вы получите полноценную нефтяную войну".