В 1923 году райкомом комсомола был послан на учебу. В 1924-м губкомом ВКП(б) направлен на работу в органы ГПУ в г. Горьком.
В органах проработал с 1924 по 1933 год, в особых отделах, на оперативной работе, от уполномоченного до начальника отделения.
В декабре 1931 года прикомандирован для работы в НКТП на должность ответственного секретаря замнаркома, где проработал до 1933 года. С 1933 по 1941 год работал в «Аэрофлоте», где занимал должность пилота, командира отряда, начальника управления и шеф-пилота «Аэрофлота».
Награждён знаком «Отличник “Аэрофлота”» и знаками «За безаварийный налёт» 300 тысяч и 500 тысяч км.
В 1936 году постановлением СНК СССР был введён в состав Совета при начальнике ГУ ГВФ.
Среднее образование я получил в 1925 году, окончил школу взрослых им. Свердлова в г. Горьком. Специальное – окончил лётную школу при ЦАГИ в Осоавиахиме в 1932 году в г. Москве.
Во время Февральской и Октябрьской революций жил при матери в г. Москве, участия в революциях не принимал по малолетству.
С 1923 по 1929 год состоял членом ВЛКСМ, выбыл в связи с переходом в партию. В кандидаты ВКП(б) вступил в 1928 году, в члены ВКП(б) – в 1929-м. В члены и кандидаты ВКП(б) принят парторганизацией ГПУ в г. Москве. Партбилет № 2555714, выдан Ленинградским РК ВКП(б) г. Москвы.
За время пребывания в ВЛКСМ и партии вёл разнообразную партийную и общественную работу, в основном пропагандистскую. Неоднократно был членом бюро парторганизации.
Партвзысканиям не подвергался и ни в каких других партиях не состоял.
Отклонений и колебаний от генеральной линии партии не имел и ни в каких группировках не состоял. Под судом не был.
В Красную армию вступил добровольно в 1919 году, служил в 59-м стрелковом полку разведчиком. Был на Южном фронте в этом же полку, переброшенном с Восточного фронта из 28-й дивизии и влитом в 7-ю дивизию.
Принимал участие в боях под Обоянью, Курском и др. местах. Имел контузию. В октябре 1920 года демобилизован по болезни.
С мая по октябрь 1939 года находился в распоряжении штаба ВВС РККА, принимал участие в операциях на Халхин-Голе, был командиром экипажа самолёта «Дуглас», награждён орденом Красного Знамени.
За границей был в Монголии, Китае, во Франции. В Китае (Синьцзяне) был в 1930 и 1931 годах, работая в органах.
В Монголии был в 1935, 1936 и 1937 годах, в период работы начальником Восточно-Сибирского управления ГВФ, в состав которого входила воздушная линия Улан-Удэ – Улан-Батор. В Монголии был также в 1939 году, во время конфликта.