Тем временем, в 1960 году, архитектор Хельмут Кнаус основывает в небольшом баварском городке Марктбрайт (Marktbreit) компанию «Knaus KG», которая с самого начала специализируется на производстве караванов. Первый караван с красивым названием «Schwalbennest» (Ласточкино гнездо) появляется на рынке только через год, и сразу же привлекает к себе внимание, благодаря своей компактной и яйцевидной форме. Он быстро становится известен как «самый маленький караван в мире». До 1996 году «Knaus AG» тесно сотрудничает с «Tabbert AG». И в 2001 году происходит окончательное слияние двух компаний, которое положило начало сегодняшнему названию концерна: «Knaus Tabbert AG». В 2011 году к ним присоединяется компания «Morelo Reisemobile GmbH», производящая дорогие роскошные автодома. Помимо брендов «Knaus» и «Tabbert», концерн также владеет брендами «Weinsberg», «T@b», «Morelo» и компаниями, сдающими в аренду автодома. В то время как «Tabbert» и «T@b» являются брендами только для караванов, «Weinsberg» и «Knaus» производят как караваны, так и дома на колесах. А «Morelo» – это бренд роскошных автодомов «класса А».
Рисунок 2.20. Слева: первый автодом концерна «Knaus Tabbert» бренд «Weinsberg» 1969 г. в. В середине «Weinsberg-Cosmos» 1981 г. в. Справа: первый альковный автодом «Knaus Traveller» 1988 г.в.
Но вернемся в семидесятые годы прошлого века. Стоит отметить, что в 1971 году, в Германии, было зарегистрировано всего 701 автодом. Но уже к 1973 году эта цифра возросла в два раза. А к 1979 году регистрация выросла до 4750 шт. Пока на рынке автодома относятся к верхней ценовой категории, рост незначительный, но подъем отросли уже стал заметен.
Еще одно обстоятельство, стимулирующее рост индустрии автодомов в Европе, – это постановление о кемпингах, изданное в 1974 году. Оно регламентирует все более дефицитные парковочные места: поскольку среди автомобилей были автодома, которые занимают большую площадь парковки, чем легковой автомобиль, то им уже не разрешалось устраивать длительные стоянки за пределами специально выделенной территории. Развитие кемпинговой индустрии, а также независимый отдых, в сочетании с новыми видами спорта, такие как мото и велогонки, сёрфинг, горные лыжи находит все больше последователей. Это приводит рекордному росту индустрии производства автодомов в конце 80-х годов ХХ века. Теперь становиться окончательно ясно, что караванинг имеет самостоятельную форму отдыха. Рынок изменился: ведь тот процесс, который начался в восьмидесятых, продолжается и в девяностых годах. А именно: объединение и укрупнение компаний, чтобы противостоять к более ожесточающемся рыночным требованиям. Таким образом, к концу 90-х, в Германии возникают три группы фирм (концерна), которые производят дома на колесах: