Когда звездолёт достигнет планеты и окажется на её орбите, модули смогут отделиться от звездолёта. Далее, маневровые корабли посадят на планету по очереди модули заводов, транспортируемые звездолётом, а потом посадят на планету и все грузовые модули. Далее, техники смонтируют и пустят в работу два автоматических завода по сжижению и сжатию кислорода. За шесть месяцев два завода заполнят сжатым кислородом все грузовые модули. По мере заполнения, четыре маневровых корабля будут выводить их по одному на орбиту, и состыковывать с главными кораблями. Так как после заполнения контейнеров кислородом масса корабля значительно изменится, предполагается раздельное возвращение звездолётов. Уже через три месяца работы заводов, один звездолёт со своими заполненными кислородом модулями, сможет возвращаться домой. Второй звездолёт с грузом ляжет на обратный курс ещё через три месяца. С такой же разницей во времени они возвратятся на Землю. Заводы по переработке кислорода предполагается оставить на планете.
По нашим расчётам получается следующее. Нужен всего лишь месяц на техническую подготовку и доработку звездолётов и транспортных модулей. Тем более что и звездолёты, и модули с заводами давно находятся на орбите. Полгода займёт полёт от Земли до магнитной воронки, полгода займёт полёт от магнитной воронки до обнаруженной планеты. Столько же времени потребуется на возвращение. Два раза по три месяца заводы будут сжижать кислород, и заполнять им отсеки модулей. Итого два года и четыре месяца – для первого звездолёта и два года и семь месяцев – для второго звездолёта. Это тот расчет, который не подвержен сомнению. Остаётся лишь под вопросом время, которое необходимо для прохождения через магнитный туннель и магнитные воронки. Теперь, из отчёта, полученного с капсулой от ИКР-931-го, мы точно знаем, что воронка – это вход в магнитный тоннель со стороны нашей галактики. В другой галактике магнитный тоннель имеет на выходе точно такую же воронку. Так как через этот же тоннель к нам назад вернулась капсула, мы можем уверенно утверждать, что воронки являются как входами в магнитный тоннель, так и выходами.
В сообщении, полученном от исследовательского аппарата, говорилось, что при проходе через магнитный туннель, аппарат развил скорость, превышающую скорость света в полтора раза. Весь полёт занял чуть более трёх часов. Вопросов по этому поводу очень много, а ответов нет вообще. Но общее мнение по этой проблеме всё-таки сформировано. Большинство наших учёных считают, что магнитный туннель – это и есть так нам хорошо теоретически известные «кротовые норы». Ранее мы никогда не сталкивались с «кротовыми норами», мы только предполагали их существование. Возможно, теперь мы их увидели воочию. Вот, так сказать, как выглядит короткая дорога в другую галактику.