Кстати, я всё же заглянул за ширму, удивившись тому, что обнаружил. Подняв тяжеленые полог, я проскользнул на другую сторону и замер, рассматривая при свете с экрана планшета две бронированные боевые машины. Фонарика в гараже я так и не нашёл, вот и пользовался планшетом. Это были бронетранспортёры «Сарацин». Причём одна в редкой модификации с безоткатным орудием. Помниться экземпляры с безоткатным орудием заказали не много, полторы сотни, в войска они не пошли и все машинки были отправлены в бункера ГО на склады долгого хранения. Не знал, что этот редкий экземпляр имелся и на Зории. Вторая машина была обычным бронетранспортёром с башей небольшой пушки спаренной с крупнокалиберным пулемётом. Обе машины могли брать до полутора десятков тяжеловооруженных бойцов. Были неприхотливы в использовании и ремонте, однако прикинув, что выбирать, понял, что брать нужно ховер. Тем более проверка показала, что бронетранспортёры заперты. Взломать их не проблема, но с ховером всё проще, да и не нужна мне броня.
Кузов отобранного самого свежего ховера был пуст, однако это не надолго, достаточно быстро я стал заполнять его разными ништяками. Более того с некоторым трудом вскрыв приборную панель, одним из тестеров нашёл неработающие блоки и используя другие машины в качестве доноров запчастей привёл отобранную машину в некоторый порядок. В полный приведу, когда обе руки будут, хорошо хоть эту мелочь сделал. Причём замаскировал все следы, как будто не трогал другие машины. На самом деле я их привёл в негодность, кроме бронетранспортёров. Даже плохой зург вернёт их в строй за пару дней, так что нур позлиться и постепенно успокоится. Хотя зная нара Билонски, уверен он будет долго искать вора, что его ограбил, имидж требует, и тут он прав, я сам такой. Причём он может использоваться свою машину для погони и оба «Сарацина» если они на ходу, но главное челнок, от него я не уйду, хотя некоторые идеи были, поэтому и торопился убраться. Ещё одна причина для спешки, это скорое возвращение ховера со сменой, вот-вот будут тут.
Всё же я не успел. Пришлось быстро замаскировать следы своих действий и, забравшись в кабину выбранного ховера, готовясь на случай обнаружения запускать движок и бежать, но не понадобилось, неизвестный водитель загнал свою машину на свободное место, охранник, что стоял у ворот проследил, как тот запер створки и остался на месте. Именно из-за этого часового я все работы проводил в полной тишине, даже когда стукался конечностями, ругался мысленно, хотя было желание орать от боли. Ничего приноровился и всё сделал. Когда ворота были заперты, я снова включил освещение кабины и продолжил сбор нужных материалов и оборудования. Мысленно пробежавшись по тому, что уже было складировано в кузове и кабины небольшого ховера разведывательной модификации, да, тот самый с увеличение кабиной, одной модели с тем, что я взял трофеем и который отжал себе староста. Он тут был самым новым и не заезженным как другие. Видимо его использовали редко, берегли. Было бы у меня больше сил, я бы в кузов ещё и топливные стрежни погрузил для него, однако весили они по десять килограмм, а это для меня уже не посильная задача, да ещё когда приходится действовать одной рукой.