Физика: парадоксальная и объяснимая. 100 открытых задач - страница 6
Хотите знать больше?
Видео о процедуре посадки спускаемого аппарата можно посмотреть по запросу «Как готовится посадка спускаемого аппарата».
Подробнее о том, как происходила посадка первых спускаемых аппаратов советских космических кораблей, можно почитать по запросу «Спускаемый аппарат кораблей «Восток» и «Восход».
2. Механика
2.1. Движение и сила
Если косяк мелкой рыбы не тревожат хищники, то стайка очень быстро принимает форму подводной лодки.
Рыбки хотят, чтобы акулы принимали их стаю за подводную лодку или дело в чём-то другом?
Контрольный ответ
Косяки рыб появились задолго до подводных лодок. Поэтому более справедливо говорить, что подлодки подражают косякам рыб. Ведь задача инженеров заключается в том, чтобы спроектировать такой корабль, при движении которого вода оказывала бы минимальное сопротивление. Форма тела с самой хорошей обтекаемостью давно известна: это форма вытянутой в длину капли.
Конечно, рыбки не могут заранее договориться между собой и решить: «Плывём в форме капли, чтобы экономить силы». Но каждая рыбка в отдельности занимает такое положение в косяке, чтобы вода оказывала наименьшее сопротивление.
Положение строго за предыдущей – невыгодно. Наилучшим является положение: «за… и чуть-чуть в сторону». Рыба, плывущая впереди, увлекает часть потока воды за собой, и следующая движется в этом потоке себе на пользу.
Подумайте…***
О том, что тело каплевидной формы имеет наименьшее гидродинамическое сопротивление, было известно ещё в конце XIX века. Но подводные лодки в форме капли стали строить только в конце 60-х гг. XX века. Почему каплевидные корпуса стали строить с таким опозданием?
Контрольный ответ
В начале XX века подводные лодки были не столько подводными, сколько «ныряющими». Бóльшую часть боевого дежурства они проводили в надводном положении и только перед атакой погружались под воду. А в надводном положении форма крейсера выгоднее каплевидной.
Подводная лодка времён Первой мировой войны была больше похожа на крейсер. Немецкая подводная лодка SM U-35 в порту Картахены, Испания, 1916 г.
Лодка середины 80-х гг. имеет выраженную каплевидную форму. Подводная лодка дизель-электрического класса
Аналоги
Аналогично обтекаемую форму имеют современные самолёты, автомобили и т. д.