Тогда я работал коммерческим директором в Уральской горной компании. Мы основали эту компанию под крылышком Уралмашевской группировки, а генеральным президентом был Федулев. Он сидел в кабинете по соседству, а все мы, геологи заняли письменные столы и принялись думать, как бы нам поскорее стать крупной и преуспевающей компанией. Ответ напрашивался только один – золотодобыча. Трое из нас, так, или иначе, были с нею связаны. Юрий Иванович трудился на золотодобыче несколько лет, Володя был кандидатом по очень редкому типу месторождения золота, а я искал коренные месторождения этого благородного металла около десяти лет.
Мы единогласно выбрали нашего шефа Николая, а он, в свою очередь тут же назначил меня коммерческим директором, и мы начали работать не за страх, а за совесть. Прежде всего, мы были коммерческая фирма, и никакого отношения больше к ПГО Уралгеология мы не имели. А чтобы там, на втором этаже, где располагался Департамент по Уральскому округу, нас сразу же запомнили, мы через два месяца подали две заявки на россыпные месторождения золота.
Мы-то ушли с ПГО Уралгеология, но там остались жены двух наших геологов, и они снабжали нас необходимой информацией, и поэтому наша горная компания сразу же заняла видное место среди уже известных артелей. Николай лично с этими двумя заявками зашел в Департамент и зарегистрировал наши заявки, по которым было, в общем, около тонны россыпного золота.
Пока с золотом все у нас было нормально, я занялся прямой продажей, в основном уральского камня. Мне это было очень интересно – я знал все каменные свалки за пределами города, и моя задача заключалась, в том, чтобы камни с них продать, пока конкуренты не очухались. Выглядело это так: на меня выходили коммерсанты, которые нуждались в уральском камне – они решили открыть производство камнерезных изделий, но сырья у них не было. Мы договаривались с ними, какой камень им нужен, и объём.
После того, как мы договорились, об объёме и цене, мы ударяли по рукам. Никаких договоров я с ними не заключал, и все держалось на честном слове. Потом договаривались с водителем ГАЗ -66 и отправлялись за камнем. Конечно, блоки по тонне и более, мы погрузить не могли, но я обходился более легкими блоками – килограммов по ста. На погрузку камня и отправка его заказчику уходило полдня, после этого мы рассчитывались с заказчиком, водителем автомобиля и все были довольны.