До вокзала последние семьдесят метров. Прохожу небольшой перекресток и вот перед моим взглядом показывается привокзальная площадь, названная в честь революционерки Ольги Генкиной. В 1905 году эта девушка двадцати четырех лет отроду перевозила партию оружия для местной большевистской ячейки и была растерзана в здании старого вокзала черносотенцами. В память о ней в советские годы был установлен обелиск с огромной металлической головой, развивающимися металлическими волосами и строгим выражением лица. Выглядит этот монумент агрессивно и пугающе, напоминает отрубленную голову.
В ста метрах от памятника Генкиной несколько лет назад был возведён православный Вознесенский храм, доминирующий своими размерами над всей привокзальной площадью. Само здание вокзала было отремонтировано два года назад. Строители воссоздали фасад в стиле советского конструктивизма тридцатых годов. Я проношусь к входу на вокзал через всю площадь, мимо советского памятника и православного храма, стоянки такси, остановки троллейбуса. Вхожу в здание даже на несколько шагов раньше, чем женщина в красном ситцевом платье, которая была совсем недавно впереди меня метров на пятнадцать.
Очередей к кассам нет. Без промедления, после прохода через железную рамку, покупаю билет и направляюсь на перрон. Я еще не был в здании вокзала после его ремонта. Его внутренне оформление очень изменись, два зала вокзала значительно похорошели. Реставраторы снова застеклили, заложенные кирпичом в середине пятидесятых, части оконных проёмов. Колонны вокзала они покрыли краской теплого терракотового цвета, старую плитку на полу заменили на современную, но не отличимую по фактуре от оригинала. Без радикальных изменений остались только советские витражи и мозаика. Вместо старого наполнения залов вокзала появились новые удобные деревянные скамьи, многочисленные розетки для зарядки гаджетов и яркое освещение. Мне бы посидеть тут и отдохнуть после пробежки, подзарядить телефон, но время совсем мало, до отправления десять минут, попить воды и скорее к поезду.
На каком пути мой поезд я не знаю. Семнадцать путей и три платформы, между платформами тоннель. Сложно быстро определиться, когда до отправления твоего поезда меньше десяти минут. Хотя, если осмотреться, на залитом солнцем перроне стоит всего один дизельный поезд Орлан. Рельсовый автобус из трёх частей, выкрашенный в серо-красные корпоративные цвета РЖД рядом с табло с надписью Кинешма. Видимо этот поезд только что прибыл из Кинешмы и дальше пойдёт в сторону Тейково и Гаврилова Посада. Наверное, это мой транспорт, хотя и не точно. На небольшом обрывке кассовой ленты, выданной мне кассиром, номера платформы, к сожалению нет.