Промышленная революция показала, что в достижении результата роль играют не только силы, потраченные на производство, но и организация процессов. Работники разделились на рабочих и управляющих.
Труд за столом в положении сидя стал требовать меньше усилий, но давать доступ к большему количеству ресурсов. А ведь анатомия «человека бегущего» никуда не делась! Поэтому здоровье и долголетие все так же связаны с осанкой.
У людей нет крыльев, но благодаря наблюдательности, уму и творческому началу человечество решило проблему перемещения на большие расстояния: были созданы самолеты. Мы сумели победить главные причины болезней – травмы и инфекции. Увеличение продолжительности жизни поставило задачу сохранения здоровья в зрелом возрасте. Огромную роль в этом играет развитие медицины и фармакологии. Мы стоим на пороге эпохи, когда для каждого пациента могут разрабатываться индивидуальные препараты. Это очень эффективный подход. И очень дорогостоящий.
И тут самое время вспомнить очень важный момент.
Наше тело, наши анатомия и биомеханика не приспособлены для сидения! Эволюция не знала, что через десятки тысяч лет после обретения преимущества вертикальной позы, осанки и прямохождения образ жизни человека радикально изменится. Что на первое место выйдет сидячий труд, к которому мы анатомически плохо приспособлены.
Что же с этим делать?
Давайте сначала разберемся: а стоит ли вообще ломать копья? Ради чего необходимо поддерживать хорошую осанку?
Почти тридцать лет назад, когда я только начинал постигать тонкости биомеханики и применять их в работе остеопата, произошел случай, навсегда изменивший мой взгляд на профессию.
Я вел машину из Петербурга в родной город. Почти тысячу километров я планировал преодолеть примерно за двенадцать часов. Когда большая часть пути была пройдена, оставалось буквально сто с хвостиком километров, я ощутил боль. В том самом месте, о котором неприлично упоминать, тем не менее очень важном для водителя.
Проще говоря – в ягодице.
Сначала незначительная, через пару минут она стала такой сильной, что я вынужден был остановиться, чтобы размять ноги и затекшую поясницу. Почувствовав облегчение, я снова сел за руль, но счастье продлилось недолго. Несколько минут – и боль вернулась. Вместо часа с небольшим последние сто километров я преодолел за три часа, постоянно останавливаясь.