Итак, палка крутит жернова, если палка длинная крутить легче, но дольше, если палка короткая крутить тяжелее, но быстрее.
Когда мы выжимаем сцепление, палка убирается, а переключая скорость на коробке передач, мы выбираем нужную нам палку.
Пока палка не вернулась обратно, т.е. передача не включена, управлять жерновами мы не можем, если переносить ассоциации на автомобиль, машина с выжатым сцеплением превращается в обычную тележку, на движение которой сложно повлиять.
Во время движения водитель множество раз включает и выключает сцепление. Именно поэтому одним из самых важных моментов в обучении вождению является умение правильно работать с педалью сцепления.
Самое главное отпускать педаль плавно, но достаточно быстро, если педаль сцепления отпустить резко, автомобиль заглохнет.
Алгоритм выжимания сцепления при начале движения:
Немного отпускаем педаль
Пару секунд удерживаем сцепление на одном уровне и плавно нажимаем газ.
После того как автомобиль поехал отпускаем сцепление.
На самом деле описывать гораздо дольше, чем делать. Так что тренируйтесь, потому что тренировка наше все.
В каких случаях нужно использовать сцепление?
Чтобы тронуться
Чтобы переключить передачу
Чтобы не заглохнуть
Как же трогаться с помощью сцепления?
Чаще всего инструктора советуют отпускать сцепление одновременно с нажатием газа. И вот тут у многих новичков возникают трудности.
Отпустить сцепление, нажать газ, да еще и все сделать плавно, а не то непременно заглохнешь.