«Значит так мой двигатель можно крутить до 12000 оборотов и стартанул я на 7500 сейчас я еду на первой и на тахометре колеблется от 9000 до 10000. Лучше остаться на 9500
И крутить до 12000 и только потом переключать передачу.
Скорость 105 км/ч максимальная 275 км/ч усиленная стоковая кпп поможет мне поэтому я должен выиграть.
Вот и первый поворот сначала тормоз потом сцепление и руль под 100 градусов.
Ну что вполне удачно пролетел поворот, скорость 120 км/ч при 10700 оборотах. Отлично все так как я хотел противник отстаёт на 50-70 метров не так много но и не так мало – идеально.
Дальше связка поворотов буду вести в постоянном заносе так проще будет да и эффективней возможно оторвусь метров на 10 может больше как получится но это лучший вариант на этом участке и не буду переключатся на 2 так проскочим.
Так вот эти повороты – погнали.
Тормоз и сцепление дальше можно чуть-чуть подгазовывать для баланса главное не перекрутить и можно больше ничего не трогать кроме газа и руля.
Скорость 95 км/ч и 9000 оборотов вот и последний поворот руль под 130 градусов и выход из поворота дальше прямая на 750 метров там и оторвусь.
Скорость 140 км/ч при 11900 оборотов
Ладно крутану чуть выше 12000 сейчас можно.
Скорость 155 км/ч и 12500 оборотов
Вторая продолжаю набирать скорость
175 км/ч при 10000 оборотов осталось 350 метров до двойного s-образного поворота противник отстал в общей сложности на 100 метров от меня это уже прилично поэтому я чувствую что скорее всего выиграю эту гонку но может быть все что угодно. Так скорость 140 км /ч при 8000 оборотов слезаю на первую.
Скорость 130 км/ч при 9500 оборотов. Тормоз затем опять сцепление руль под 70 градусов затем под 150 в другую сторону и прошёл оба поворота идеально дальше будет 2 прямые по пол километра и один резкий поворот на 180 градусов между ними в этом повороте скорее всего все и решится.
Скайлайн нагоняет дам небольшую фору ему. Уже дышит мне в спойлер это опасно.
Так предел на вторую скорость 150 км/ч
при 8500 оборотов. До поворота 100 метров приготовились и тормоз сцепление руль на 90 градусов на первую и разворот на 180.
прекрасно просто отлично.
Ну а здесь педаль в пол!
Предел ,вторая скорость 170 км/ч;
Снова предел третья скорость уже 220 км/ч;
Уже 150 метров до финиша и четвёртая и скорость уже 260 при 11000 оборотов. Вот он финиш!