– Почему у вас до сих пор нет спортивной школы? – задаёт он ему вопрос прямо с порога. – Чтобы немедленно организовали.
– Понял, – отвечает Мельников. – Исправим недочёт, – пообещал он и вернулся в Киренск.
Марков к тому времени уже заочно окончил с отличием Омский институт физической культуры, получил диплом и был единственным, кому Мельников мог бы доверить новое спортивное направление в районе и вновь сделать на него ставки.
В 1966 году, в небольшом помещении школы № 1 города Киренска под руководством Михаила Петровича Маркова открывает двери будущим чемпионам детско-юношеская спортивная школа.
Микрорайон Мельничный находится на левом берегу реки Лены, население в основном плавсостав, весной уходят в навигацию и только осенью возвращаются.
Всё началось с того, что однажды Николай Егорович Глотов совместно с сыновьями Николаем и Константином организовал товарищество «Н., Н. и К. Глотовы».
Невозможно было обойти стороной этот удивительный сибирский уголок, который наделён красотой самой природой. Коренные жители из поколения в поколение благодарят первопроходцев, которые остановились здесь и освоили эти прекрасные земли. Именно поэтому Николай Егорович не мог пройти мимо и 11 апреля 1890 года заключил контракт с Киренским городским обществом на аренду участка земли в устье реки Телячихи за плату сто двадцать рублей в год. На приобретённом участке он сразу начал обустраивать затон для отстоя судов с механическими мастерскими, кузницей и другими постройками. В 1894 году заключил контракт на организацию срочных (регулярных) почтово-пассажирских перевозок по реке Лене. Летоисчисление Глотовского затона начали первые два парохода, «Пермяк» и «Якут».
В наше время на территории Красноармейского завода ещё пока остаётся возможность увидеть механический цех того времени.
Но если его не сохранить в ближайшее время, вместе с этим зданием уйдёт и история Глотовского затона.
Советским государством Киренская РЭВ флота была очень востребована, что давало стимул с каждым годом набирать мощность, приобретая ещё большую значимость.
С 1931 года Ленский флот стал бурно пополняться, что было связано с развитием промышленности в Иркутской области и Якутской республике. Это были годы первых пятилеток.
Сейчас в микрорайоне большая удобная школа, профессиональное училище, много благоустроенного жилья. Улицы в основном все заасфальтированные. Приоритетный вид деятельности – перевозка грузов водным транспортом в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности.