Сея участь не миновала и меня. Стал приторговывать на автомобильном рынке автомобильными запчастями и товарами повседневного спроса. Спрашивали всё: замки, петли, гвозди, раскладные столики на колёсах, плееры кассетные, инструменты, кисточки. Всё это привозилось из сельмагов и лавочек деревень Кавказа и городов Украины, куда после торговли отправлялись на авто и отоваривали быстро инфлирующие деньги. Такой недельный круговорот: деньги – товар – деньги. Прям по Капиталу Маркса, который был зачитан до дыр в университете марксизма ленинизма при политотделе дивизий, в котором отучился три раза.
Среди разложенной утвари красовалась табличка: РЕМОНТ КАРБЮРАТОРОВ. Первым моим клиентом стал начальник криминальной милиции области. Моя работа ему понравилась и он дал мне свою визитку. Типа, если что обращайся. Не прошло и трёшки лет как он помог разрулить ментовский беспредел в сфере авто услуг, меня касаемых.
Постепенно втягивался в круг коммерческих дел. Появилась уверенность. Были приобретены навыки и опыт в ремонте карбюраторов. Жизнь налаживалась.
На почве разбазаривания страны появились первые челноки, которые начали возить товары за границу и монетизировать страны СЭВ ( совета экономической взаимопомощи). Это были в основном страны Румыния, Болгария, Турция. Были эдакие много ходовки. Товар в Румынию или Болгарию, затем с долларами в Турцию. Там шмотки и кожу и снова в Россию. Челноки мотались в любое время и в любую погоду. Остановка грозила потерей ритма накопления капитала. Инфляция под сотни процентов за месяц сжирала заработанное потом и кровью.
Занятие челночеством было не безопасным. Как грибы на рынках и торговых точках стали вырастать рекетиры, стригущие коммивояжеров, предоставляя им бандитскую крышу за умеренные бабки.
В один из рабочих дней в мастерской появился здоровенный мужик, моего возраста с просьбой отремонтировать машину. Разговорились. Звали его Саша. Он купил дом на соседней улице. Таскал на ростовский авторынок японские авто контейнерами из Владика. Поступило предложение от которого трудно было отказаться. Предложение заключалось в том, чтобы всем автомобилям, которые приходят в Ростов я делал предпродажную подготовку. Что-то почистить в топливной системе, что-то настроить и отрегулировать. В общем чтобы машина работала УХ!