На прощание Илья Ильич подарил мне небольшой по размерам образ Николая Чудотворца. Этот весьма почитаемый здесь святой является покровителем странников, путешественников, моряков, тех, кто ищет свой путь в жизни. Последнее ко мне сейчас уж точно относилось.
– Будешь в первопрестольной, не забывай про старика…
Илья Ильич смахнул накатившуюся слезинку.
– Обязательно.
В своем обещании я был совершенно не уверен. Старик это понимал.
– В Москве на поезд не садись, – дал мне очевидный совет Илья Ильич. – Где-то по дороге это сделай.
– Так и поступлю, – не отказался я от рекомендации Ильи Ильича. – Береженого Бог бережет.
– Не согласен я с новой властью в отношении тебя, Ваня, – со вздохом произнёс старый антиквар. – Совсем не согласен…
Я разделял его мнение.
Глава 8 Уехать не удалось
До Люберец я добрался без приключений.
Где пешком, где на извозчике, уменьшая и так небольшое количество совзнаков в своем кармане.
До уезда Федора мне лучше через Казань двигаться, в самой Вятке мне делать нечего. Хотя, и здесь имелись у меня опасения…
В армию-то я из уездного городка отправлялся, а вдруг туда про меня уже сообщили? Появится де в поле вашего зрения Воробьев Ванька, так сразу надо его за шкирку брать и в Москву тащить. В соответствующее учреждение с чрезвычайными полномочиями.
Это – если в Вятской губернии уже советская власть, а не Верховный Совет по управлению Вятской губернией все дела решает. Как мне знакомый доктор рассказал, вятчане вторую за год революцию не признали и свою независимую Вятскую республику создали. Была уже такая тут. Почти до конца пятнадцатого века, пока Вятка к Москве не присоединилась.
Если там уже советская власть, надо мне мимо уездного центра мышкой проскользнуть. Много чего у новой власти хорошего, и наркомздрав создали, и санитарным просвещением широко занимаются… При императоре такого не было. Надо же мне было невольно перед ней провиниться…
Совсем я запутался. Чашки весов, на которых я хорошее и не очень у советской власти сравнивал, то туда, то сюда у меня дёргались.
Я-то – хороший. Тогда, почему она ко мне так?
Мля…
Ситуевина.
Ладно, доеду – разберусь.
Доеду… Тут были проблемы.
Процент больных и мёртвых паровозов, как писал в прочитанной мною уже тут в Москве в газетной статье товарищ Троцкий, приближался к пятидесяти. Это ещё по самым оптимистическим прикидкам. Железные дороги национализировали, пока казенные, а частные пока ещё управлялись своими владельцами, но на те и другие уголь с неба не валился. Паровозы, за редчайшим исключением, перешли на дрова и чуть ли не половина полуздоровых паровозов их и перевозила от мест заготовки к станциям. Таким образом, эти паровозы и платформы только обслуживали потребности самого железнодорожного транспорта, а не перемещали туда-сюда пассажиров и грузы.