Там же на полигоне попробовал еще несколько машин, которые предлагал Банк в лизинг: «Митсубиши Делику» третьего поколения, «ГАЗель Тайгу» и «буханку» У «ГАЗели» расход топлива больше, чем у «Соболя», да и в управлении она несколько тяжеловата, а «Делика», хоть и оказалась самой приятной и комфортной машинкой, но все-таки её салон не так вместителен, как у «Соболя» и тем более «ГАЗели». А «буханка», она «буханка» и есть – старая проверенная классика езда в которой превращается не в отдых, а тяжелый труд, после которого все тело ломит и болит.
Остановился на золотой середине – на «Соболе», но Шумахеру поставил задачу найти мне вместительного буса 4/4 иностранного производства, чтобы комфортно было и ремонтопригодно. Видел в недавно хорошенько переоборудованный Mercedes-Benz 207D, думаю такой же аппарат Шуле заказать.
Были в салоне и особенно кабине «Соболя» еще кое-какие переделки, но о них я рассказывать не буду, потому что это секрет! Скажу одно, если к моей машине подкрадётся злодей, то он может получить заряд картечи по ногам, а я при этом даже из машины не выйду.
Груз везу сборный, много всего и разного: одежда, обувь, бытовая химия, лекарства, продукты питания, алкоголь, автомобильные расходники, семена, ядохимикаты, на крыше «Соболя» в багажнике лежали рулоны брезента и рыболовецких сетей. Это все было по заказу Кнута. А так еще был кое-какой груз, который мы уже с Ромой решили попробовать сбыть в Кисловке: армянский коньяк, самогонный «спирт», кофе, чай и специи.
Вроде салон «Соболя» и относительно просторный, по крайней мере, по сравнению с «Нивой 2121» и «Митсубиши Делика», но как все внутрь запихал, то уже и места мало оказалось. Так помимо груза на продажу мне еще надо было вести кое-что из своего: кейс с оборудованием Банка, канистры с топливом, генератор, спальник, сумки с оружием и вещами, патроны, запас воды и провизии, палатку, инструменты и т.д.
Если после поездки выяснится, что машина все-таки нужна побольше, то скорее всего возьму «ГАЗон» или «КамАЗ», на такие расстояния, как до Кисловки можно и без напарника ходить. За один световой день в любом случае успею добраться до Кисловки, там переночевать и обратно так же обернуться за один день.
Кое-как все разместил, закрепил, увязал и упаковал. Опыт есть, его не пропьешь. Я знаю, я пробовал!