Семь дней в ноябре.1989 Год предтечи. Документальная хроника - страница 5
Сейчас трудно даже представить, какое количество согласований (от КПСС, ГКНТ, КГБ, Минатомэнерго СССР и т.д.) состоялось за эти 2 недели.
Понятно, что все это сильно напрягало. Вот здесь сказались как опыт организации подобных работ по внедрению, особенно на АЭС за рубежом, так и сплоченность и высочайшая компетентность команды (творческий коллектив) и ее непосредственных руководителей А. Кукушкина (ВНИИАМ) и Э. Чемпика (ИФЭ, ГДР).
Итак, кризис. Как говорят китайцы, это слово состоит из двух символов:
– Опасность
– Возможность
Так вот, в этой ситуации возможность внедрения реализовалась максимально быстро и результативно.
1.5. «Принцип турника»
«Замахивайся на высоту, кажущуюся непреодолимой».
Успех внедрения технологии консервации и особенно в такой кризисной ситуации (Армянская АЭС после землетрясения) оказался мощным толчком к ускоренной подготовке внедрения технологии ODA-CON на зарубежных АЭС.
Практически сразу после подписания Акта об успешной консервации Армянской АЭС руководством Минатомэнерго СССР утверждается техническое решение на проведение промышленных испытаний технологии ODA-CON на 1-м блоке Кольской АЭС с привлечением уже испытанной команды МТК.
Рисунок 4. Техническое Решение
Руководители – главный инженер КолАЭС Ю.В. Коломцев (вскоре стал генеральным директором) и зам. директора ВНИИАМ Г.А. Салтанов.
После успешных испытаний, принимается решение о внедрении этой технологии на АЭС «Норд». Следующая командировка команды на Балаковскую АЭС с более мощными энергоблоками ВВЭР-1000.
При поддержке руководства Балаковской АЭС готовятся предложения для освоения этой технологии на АЭС с ВВЭР-1000 за рубежом.
Предлагается АЭС «Козлодуй», Болгария.
В ходе телефонных переговоров (а это лето, время отпусков) согласуется поездка на эту станцию осенью 1989 года. Там нас ждут.
Вот такое стремительное развитие проекта предшествовало нашей удивительной командировке «Семь дней в ноябре».
Глава 2. Удивительная история одной командировки
«Единственное, чему нам не стоит удивляться – это чувство удивления»
Рэй Бредбери
2.1. На взлете
Москва. 6 ноября 1989 года. Аэропорт Шереметьево-2. Советская команда проекта «Zusammen – Вместе» (4 человека, я – руководитель), готова вылететь в командировку.
Настроение отличное. Впереди октябрьские праздники. После прохода паспортного контроля пьем немецкое пиво.