Ошибки инноваторов, и как их избежать. ТРИЗ для чайников – 5, второе издание - страница 28

По заказу Альфреда Нобеля в Швейцарии в 1891 году был построен первый пассажирский катер с алюминиевым корпусом. Через три года на шотландской судостроительной верфи была построена 58-метровая торпедная лодка из алюминия для ВМФ Российской империи. Катер, названный «Сокол», развивал рекордную скорость того времени – 32 узла.

Однако все эти «новинки» не стали прологом к массовому использованию алюминия в этих направлениях. Более дешевая и прочная сталь до сих пор имеет преимущество перед алюминием в этих сферах применения. Попытки внедрить алюминий там, где это не давало больших преимуществ, привели только к финансовым потерям.

Зато в авиации, где алюминию не было равных, он быстро прижился.

Тест-рекомендация. При внедрении новой системы ошибкой является попытка внедрения ее широким фронтом везде, где ее можно применять. Правильный путь – составьте список возможных применений нового материала или системы и выберите те, где перспективы наиболее высоки (где невозможно обойтись без системы и ее уникальных свойств). Отложите внедрение во второстепенных зонах, где прежние системы имеют сильные позиции.

Иногда одна и та же система разрабатывается в нескольких вариантов, и изобретатели пытаются одновременно продвигать все эти варианты. Это вызывает неоправданное распыление ресурсов и замедляет развитие системы. Со временем слабые варианты системы отпадают, и развитие сосредотачивается на наиболее сильном из них.

Пример

В конце XIX века в автомобилестроении одновременно развивались три направления: электромобили, автомобили с ДВС и автомобили с паровым двигателем. По техническим характеристикам и численности они были близки. На начало ХХ века в США 38% автомобилей имели электрические двигатели, 40% – паровые, 22% – бензиновые [4].

Рисунок 50. Электромобиль Willys-Overland модель1923 года

Такое разнообразие распыляло ресурсы и мешало развитию системы. В конце концов, автомобили с ДВС выиграли конкуренцию и стали основным направлением в автомобилестроении.

Тест-рекомендация. Если при внедрении технической системы, возможно несколько принципиально разных вариантов ее реализации, необходимо провести анализ для выявления наиболее перспективного направление (минимальные затраты на внедрение, готовность надсистемы и общества, хорошие перспективы). Затем следует сосредоточить все ресурсы на его продвижении.