В дороге у нас не будет только стиральной машины, но прачечные сейчас встречаются во всех городах, поэтому грязное белье не станет большой проблемой. На крайний случай в большом рундуке на дышле прицепа поехало корыто, которое можно будет использовать для стирки. А воду, питьевую и техническую, мы будем пополнять по пути в магазинах, на заправках, в природных источниках и деревенских колодцах.
Перед выездом из дома мы боялись загадывать продолжительность своего путешествия, но амбициозно мечтали, что оно легко может затянуться на несколько лет, ведь конечной точкой мы видели Аргентину, о которой так много думали в последние годы. Однако для начала сосредоточились на первом пилотном годе: посмотреть, насколько комфортно нам будет в новом формате, как дорого он будет обходиться и действительно ли мы готовы на долгое время переехать жить в дом на колесах. Единственное, что мы знали заранее – мы никуда не будем спешить, чтобы путешествие стало действительно в радость и была возможность останавливаться в разных местах не только для ночевок, но и чтобы по-настоящему наслаждаться жизнью под открытым небом. Вдобавок, мы планировали перемещения таким образом, чтобы у нас сохранилась возможность возвращаться к работе. За годы странствий у нас появилось собственное кустарное производство – новаторский крафт-пошив уникальной амуниции для некрупных животных. И с тех пор, как мы вышли на маркетплейсы, этот способ заработка стал для нас основным – во время наших путешествий он больше не прекращался. Но для этого были необходимы остановки, чтобы успевать отшивать новые партии и пополнять склады маркетплейсов своим товаром. Наш бренд с необычными слингами и мешочками для животных называется «Пес с тобой».
Первые четыре месяца мы путешествовали по России и только после взяли курс на Среднюю Азию и Большой Ближний Восток. Походам по России посвящена моя первая книга, поэтому, чтобы не повторяться, на этот раз я опишу наше путешествие по регионам как путешествие внутрь себя. В этой части книги будет больше практической пользы: расскажу, что мы брали с собой, через какие состояния и открытия проходили, какие ошибки совершали из-за неопытности в некоторых вопросах и как «отрабатывал» в дороге наш трейлер. Чуть больше информации будет о регионах Дальнего Востока, где мы оказались впервые, а в третьей части перейду к событиям, которые происходили с нами в Афганистане, Иране и Ираке.