Тем временем щепка распаковала содержимое и развернула на внутреннем экране простыню текста. Самое главное и необходимое, а именно координаты и контакт получателя были в самом верху текста и выделены ярким синим цветом. Не став вчитываться в текст, во время прыжка успеет прочитать, Алекс вбил координаты в навигационную панель и направил свое суденышко к разгонным кольцам. В принципе можно было бы разогнаться и самому совершить гипер-прыжок, но в случае ошибки не хотелось бы оказаться в «зависе» по среди космоса без возможности совершить прыжок, ведь после самостоятельного прыжка двигателю нужно погасить возмущения гиперядра, а самому этого не сделать. Конечно, крупнотоннажные корабли и круизные лайнеры могут гаситься самостоятельно при помощи интегрированной системы гашения, а военные корабли могли пред гашением сделать два, а то и три прыжка. Все это было не доступно гордому к-байку, что так и не получил названия, так что только кольца и вперед от станции к станции.
На подлете к кольцам с Алексом снова связался Тим. Пожелал удачи и звал посидеть в баре по возвращению. Говорить, что возвращаться не планирует, Марсер щелкнул по пиктограмме прыжка и ускорение вжало в сиденье, мгновение и привычный космос сменился серой пустотой «кротовой норы».
За полет в кротовине, который длился пять часов, Алекс успел измаяться весь. Прочитал сопроводительный текст и не найдя там ни чего интересного кроме краткого содержания информации на кристалле, и инструкций, где найти нужного разумного для передачи посылки. Пересмотрел сохраненный на нейронке фильм и расстроившись, что не взял никаких книг с собой пообещал на первой же станции разжиться планшетом и закачать на него как можно больше книг.
Вот экран навигационной панели мигнул, прорисовывая объекты внутри нового сектора, а следом перед глазами Алекса снова развернулся объем привычного космоса. В далеке, на самой границе видимости блестела звездочка станции, Включив форсаж туда и направил свой к-байк изрядно уставший от безделья курьер. Навигация услужливо подсказала что лететь до пункта назначения еще не меньше трех часов, что не поручить автопилоту из-за его отсутствия. Но именно это то и не пугало Алекса. Закладывая виражи на предельной скорости и чуть не теряя сознание от перегрузок, которые пробивали даже сквозь не самый дешевый гравикомпенсатор, Марсер пьяной блохой скакал по направлению к станции, бару и развлечениям! Больше всего хотелось просто пройтись, сделать больше четырех шагов что разделяли кокпит и санузел к-байка.