Вдохновленный своей идеей Капитан отправился на обход. Маленький, квадратный в белоснежном комбезе и огромной каске с логотипом компании на весь лоб, он был похож на игрушечного человечка из набора ЛЕГО. Через час на обход отправился я. Мой вид конечно не был столь представительным, но, тем не менее, вызвал некоторую оторопь и напряжение среди покрасчиков. При моем приближении они начинали нервничать, бросали работу и на ломаном английском извещали, что все идет good. Чувствуя себя дураком, я поспешил убраться. Еще через час мой подвиг, шипя и ругаясь, повторил Денис. А Олег и вовсе никуда не пошел. Вернее, пошел, но постоял возле трапа и вернулся. Коллективным голосованием идея была принята несостоятельной и дальнейшего развития не получила. Мастера решили в известность не ставить, во избежание новых идей.
Ремонт набирал обороты. Каждый день приходили какие-то люди, что-то привозили, что-то увозили или что-то продавали. Последних просто гнали в шею. Совещания по утрам становились все длиннее. На столе теперь был разложен Генеральный план судна, и с каждым днем он все больше покрывался стрелками, цифрами, непонятными линиями, прямо как план наступления. Чем дальше завод втягивался в работу, тем становилось спокойнее. Паника первых дней улеглась, все успокоились, и мы вынуждены были сами искать себе занятия, чтоб нас никто не смог упрекнуть в безделье. После 17:00 рабочий день заканчивался и все заводские рабочие уходили. Следом за заводскими рабочими, быстро покидали борт судна и остальные члены экипажа. На борту оставались только вахтенный штурман и капитан, который хоть и был рижанином, но пароход упорно не покидал. Остальным же уже опостылела душная железная коробка. Куда приятнее, взять пару бутылочек холодного пива и посидеть на берегу Даугавы или сгонять в Ригу, погулять по старому городу. Хотя до центра добираться было минут 30 в одну сторону, поэтому в саму Ригу ездили редко. Как-то раз суперинтендант Маче выбрался из танка и в 19:00 решил провести собрание старшего комсостава. Каково же было его изумление и возмущение, когда ни старпома, ни стармеха, ни 2-го механика не обнаружилось на борту. Оставался только Олег, который был на вахте и поэтому все негодование капитана досталось ему. К утру он немного поостыл, но тем не менее я тоже получил свою порцию нравоучений, и даже больше, потому что с Дедом они по-прежнему не общались.