Но руководители немецких военно-воздушных сил до конца не поняли, какое огромное значение будет иметь целеустремленная работа по дальнейшему усовершенствованию этого типа самолёта. Хотя самолёт с ограниченной бомбовой нагрузкой, каким был Dо-17, и не явился бы единственным носителем воздушной войны против всей территории Британских островов, но наличие в немецких военно-воздушных силах усовершенствованного самолёта подобного типа к началу битвы за Англию дало бы Германии исключительно сильное оружие. Однако вместо этого в Германии начали оснащать Dо-17 обычным вооружением, т. е. установили по одному турельному пулемету в передней, хвостовой, верхней и нижней частях фюзеляжа. Это компромиссное решение привело к тому, что скорость самолёта после 1937 г. стала уменьшаться. К тому же вторая мировая война показала, что этого вооружения было все равно недостаточно для защиты от истребителей. Таким образом, зародыш подлинно скоростного бомбардировщика превратился в обычный средний бомбардировщик, который по радиусу действия и бомбовой нагрузке значительно уступал английским тяжелым бомбардировщикам, а скорость его была явно недостаточной для того, чтобы уйти от атаки истребителей. То же самое можно сказать и о самолёте Ju-88, из которого мог бы получиться скоростной бомбардировщик. Но и его снабдили обычным вооружением и, кроме того, приспособили для пикирования. Хотя после устранения некоторых мелких недочетов Ju-88 позднее и показал себя с очень хорошей стороны, он все же не стал таким самолётом, каким бы мог быть при правильном его развитии.
Несмотря на то что англичане, так же как и американцы, наилучшее средство для ведения стратегических воздушных операций видели в тяжелом бомбардировщике с мощным вооружением, во время войны они все же создали один скоростной бомбардировщик, а именно Дё Хэвилленд «Москито», полностью отвечавший требованиям Ружерона. Этот самолёт был сконструирован после того, как англичане горько разочаровались в своих слабо вооруженных средних бомбардировщиках Фэйри «Бэттл» и Бристоль «Бленхейм» (точно так же, как и немцы в Dо-17 и Ме-111).
«Москито» полностью отвечал требованию Ружерона к бомбардировщику, который благодаря своей высокой скорости мог бы совершенно не иметь никакого вооружения. Бомбовая нагрузка бомбардировщиков «Москито» в начале войны (в 1941 г.) составляла 900 кг, а к концу войны достигла 1800 кг. Самолёты этого типа проникали далеко вглубь территории Германии, а с осени 1944 г. делали ежедневные воздушные налеты на Берлин. И несмотря на это, немецким истребителям удалось сбить лишь очень незначительное количество этих полностью безоружных самолётов. Немецкие истребители одерживали победу только в исключительно благоприятных условиях, когда они «случайно» обнаруживали вблизи «Москито» и могли атаковать его внезапно. Только в этих случаях, используя скорость пикирования, им удавалось нагнать «Москито» и открыть по нему огонь.