S-T-I-K-S. Водила книга 6 - страница 2

Шрифт
Интервал


Откинув полог масксети в сторону рейдеров направился Шплинт. Механик имел несколько растерянный и напуганный вид.

– Надеюсь, вы меня не за тварь приняли? – приветственно кивнув, спросил он.

– Любая неизвестность может таить угрозу. С некоторых пор приходиться быть осторожным и на тройнике базы, сам знаешь, – ответил Фаркоп.

– Я спросить тебя хотел. Насчёт моей заявки, что решил? – поинтересовался Шплинт.

– Неудачное время и место ты выбрал для разговоров. Шаблоны чувство самосохранения притупляют? – не дождавшись реакции на сказанное, рейдер предложил. – Если срочно, то пойдём в кают-компанию, если нет, то пересечёмся там же после ужина.

– Не хочу откладывать, мне это для работы надо, – озвучил свои доводы механик.

Фаркоп жестом руки позвал крестника, отправил упавшую бутылку в мусорный контейнер и направился к неприметной тропе, скрывающейся за пологом и ведущей к спуску в транспортный ангар. Через некоторое время мужчины вдвоём добрались в подземную «гостиную» базы. Радист, сославшись на требующие внимания бытовые мелочи, пошёл в кубрик.

– Так, чего ты хочешь от меня? – спросил рейдер, устраиваясь на диване.

– Ну, ты ведь читал заявку, там суть изложена.

– Шплинт, у тебя отличный дар для выявления дефектов и износа металлических деталей и узлов их соединения. Лучше тебя никто это не умеет делать.

– Я проверял, но не нашёл причин постороннего шума и вибраций. Ещё мне жаловались на повышенный нагрев некоторых частей при длительном движении.

– С перегревом твои ребята должны справиться сами, если место локализовано, а по первым двум моментам, скажу тебе так. Чтобы в динамике проверить тяжёлый броневик, мне потребуется полдня только настраиваться на это, тратя силы, а ему кататься. Иначе всё будет бессмысленно. Как-то не до того сейчас.

– И что делать?

– Думаю, нужно поднапрячь инженеров на это. Вопрос-то сугубо технический. Колёса для нас всех очень важны, пусть помогают. Вообще странно, что только сейчас вылезли дефекты. Если раньше водилы не жаловались, то значит причина в износе или повреждениях.

– Сразу так было. Щадящей эксплуатации не мешало, а довести до ума не вышло, – пояснил механик. – У нас же не автозавод, сам знаешь.

– Давай поступим следующим образом, если ты локализуешь место шумов и вибрации приводов или карданов на автомобиле, я попробую посмотреть и выяснить причину, но проводить комплексную диагностику не буду. Есть иные задачи. И ещё. Наши рейдмобили требуется дооснастить чем-то рассчитанным на ближний бой, – изложил свои соображения Фаркоп, переводя разговор в другую плоскость.