Это плохо. Очень плохо. Если что, то всё пойдёт вразнос.
* * *
Нордический Союз. Германия. Княжество Липпе. Детмольд. Замок. 5 сентября 2015 года
Браслет на руке. Знаете, что такое браслет на руке? Это сволочь, которая не дает вам спать. Я не могу его снять. Совсем.
Могу вскрыть пластик ножом, но это ничего не решит.
Подношу проклятый браслет ко рту и тихо говорю:
– Да.
– Ваша императорская светлость. Прошу простить. Дежурный ситуационный офицер капитан Андреев. За вами с Дианой Александровной вылетел вертолёт. На аэродроме Ганновера вас ждёт сверхзвуковой «Сикорский-111».
Хмуро:
– Куда?
– В Город. Вертолёт будет у вас через четверть часа.
– Угу.
Тру переносицу и трогаю плечо жены.
– Угм…
– Радость моя, через четверть часа мы вылетаем.
Диана резко садится на кровати, хлопая спросонку глазами.
– Опять?
– Мне самому сказали только что. В Ганновере нас ждет 111-й «Сикорский». Летим в Константинополь.
– Блин…
* * *
Терра Единства. Россия. Печорское море. Термоядерный линкор «Императрица Мария Благословенная». 5 сентября 2015 года.
Если кто-то думает, что в век освоения Луны и массовых космических полётов роль надводного и подводного флота теряет всякий смысл, то он очень сильно ошибается.
Если кто-то думает, что морской флот – это про море, то он очень сильно ошибается.
Очень сильно.
Современные вооружения – это единый комплекс морской, наземной, воздушной, космической компоненты. «Благословенная» может воевать и одна, но в боевую сеть включены надводные и подводные корабли, авиация, беспилотники, армады спутников и боевые космические корабли – всё это единый механизм и организм, который синхронно дышит и двигается, поддерживая и дополняя друг друга.
Россия, в лице Единства Империй, контролирует три самых главных морских торговых пути в мире – через Суэц, Панаму и Ледовитый океан. Мировая торговля без этих путей просто невозможна чисто по экономическим причинам. Потому Русский Флот – самый могучий флот в мире.
Когда-то Россию считали сугубо континентальной Империей с ограниченными интересами и возможностями на море. Ещё до Глобальной войны упор делался на железные дороги русской и царской колеи. И сейчас перешитые в шестидесятых на единые полутора- и двух с половиной метровые стандарты колеи обеспечивали до половины перевозок в Евразии и из Африки. Но во времена Михаила Великого Россия взяла под себя не только черноморские Проливы, о которых мечтали и за которые воевали веками, но и Средиземное море, и многие острова, и Суэцкий канал, и центральную Панаму.