К сожалению ответный их космический корабль с видео посланием к нам и иными данными, по неизвестным причинам, так до нас и не долетел, связь с ним была потеряна и судьба его нам не известна.
Тем не менее, существование разумной жизни в космосе настолько поразило наше общество, что к 2160 году уже полным ходом шла подготовка к первой пилотируемой экспедиции к Да Моэ. Был составлен экипаж из 30 человек, разработан специальный космический корабль, проведены испытания с полётами на Марс и обратно, которые выявили недостатки живучести космического судна, что позволило разработать систему защиты от космических объектов и самое важное, систему жизнедеятельности экипажа, на Земле проводились испытания криокамер, необходимых для выживания людей в долгом, космическом полёте, так же был разработан специальный наносплав, обеспечивающий защиту от радиации, проложен и изучен маршрут по которому предстояло двигаться, отработаны взлёты и посадки, выпуск спасательных мини-шаттлов и комплекс мер по возвращению на Землю. Экипаж прошёл тяжелейшую физическую, психологическую и научную подготовку. И уже к 2165 году экспедиция готова была к старту.
Глава 2
Материнский корабль представлял собой большой шаттлообразный летающий объект с четырьмя огромными двигателями, которые подобно двигателям истребителей могли менять своё положение и направление. На борту корабля находилось два автономных эвакуационных шаттла, которые могли пролететь необходимое расстояние, но только в одну сторону. Так же на борту находился спускаемый разведывательный зонд и целая армада различных автономных летающих дронов, для разведки и обеспечения безопасности полёта.
По всему маршруту было проведено детальное исследование на предмет крупных космических объектов, и был запущен специальный дрон-разведчик, который опережал экспедицию на год и анализировал маршрут. Крупных и опасных объектов мы не обнаружили, но для защиты от метеоритов и непредвиденных угроз на корпусе корабля было несколько автономных турелей, которые должны были сбивать все приближающиеся объекты, всё это управлялось ИИ.
Люди же должны были находится в специальных криокамерах большую часть полёта. Камер было не тридцать, а сорок пять, во первых для подстраховки, если какая-то выйдет из строя, а во вторых, с Да Моэ планировалось привезти несколько их жителей, естественно, в добровольном порядке. Инструкция для экипажа предполагала, что экипаж проводит в камерах двадцать лет, затем происходит разморозка, год экипаж бодрствует и затем, снова уходит в анабиоз ещё на 19 лет полёта, капитан, бортмеханик и один из медиков, бодрствуют первый год полёта, затем идут в анабиоз, затем бодрствуют год как и все, но в конце пробуждаются на три месяца раньше, для решения непредвиденных проблем и корректировки полётных задач. Выход из криосна занимает трое суток и происходит постепенно, в случае опасности ИИ заранее даёт команду на выход из сна и экипаж пробуждается, но если случится экстренная поломка ИИ с помощью набора дронов на борту должен пытаться эту поломку исправить. Мгновенный выход из криосна, приводит к мощным кровоизлияниям и в 98 процентах случаев к смерти, в оставшихся двух-к тяжелейшей, нежизнеспособной инвалидности.