22 сентября 1984 года полк убыл на учёбу в 183-й учебный центр Плесецк. Ракетный комплекс БЖРК (15П952) уже находился на Северном полигоне Плесецк. Учёба в учебном центре была рассчитана на 3 месяца. Подготовка личного состава велась по различным военным специальностям и заканчивалась сдачей экзаменов по знанию каждым из них устройства и основ эксплуатации. И 4 декабря 1984 года после завершения переподготовки полк в полном составе прибыл на место постоянной дислокации в Кострому.
Формирование и обустройство ракетных полков БЖРК проводилось на 13-й площадке. После ремонта казарм, выделенных под полки БЖРК, все они переместились на 10-ую площадку.
Полк заступил на боевое дежурство 14 марта (по другим данным – 18 февраля) 1989 года с 3-мя пусковыми установками РТ-23УТТХ (SS-24) БЖРК. Командир полка подполковник Выскварко А.Г. Первым командиром дежурных сил – начальником БЖРК заступил заместитель командира полка по боевому управлению подполковник Матыцин С.И.
28 ноября 1989 года принят на вооружение ракетный комплекс МКР железнодорожного базирования с ракетой РС-22В.
Всё чаще на проверках различных старших командиров и начальников в оценке боевой готовности ракетных полков и дивизии появляются довольно низкие оценки. Оценка «удовлетворительно» была поставлена при следующих проверках: в 1991 году – 149-й рп (командир подполковник Хренов В.П.), в 1994 году – 149-й рп (командир подполковник Хренов В.П.), в 1995 году – 158-й рп (командир полковник Михайлов В.Д.), в 1996 году – 158-й рп (командир полковник Журавлев В.А.), в 1998 году – 78-й рп (командир полковник Матыцин С.И.) и 158-й рп (командир полковник Журавлев В.А.).
В 1998 году в результате итоговой проверки боевой готовности ракетной дивизии Главнокомандующим Ракетными войсками она была оценена только «удовлетворительно». Такого результата в оценке боевой готовности дивизия не получала с середины 60-х годов.
Причинами таких низких оценок являлись совершенно новый БЖРК, сложность его эксплуатации, решение новых вопросов поддержания его боевой готовности, связанных с взаимодействием по различным вопросам с Министерством путей сообщения СССР, отсутствием необходимого опыта у командиров подразделений и частей в отработке мероприятий планов подготовки и ведения боевых действий в различных условиях учебно-боевой обстановки.