СЕВЕРНАЯ ЗЕМЛЯ. Бортовой журнал реальной экспедиции на машинах советского автопрома - страница 9
Ежась от ветра, мы пережидали неожиданный наплыв машин, а с фур на нас недоуменно взирали водители. Грузовики пронеслись с завихрениями ветра, обдав нас дополнительной порцией снега. Отмашка рукой – и наша куцая колонна из двух машин браво сигналит на повороте и… проносится мимо! Оказывается, на повороте останавливаться нельзя, и им пришлось проехать дальше, а нас ждал очередной кросс, совмещенный с борьбой со стихией – то бишь ветром.
В кабине вдобавок пришлось выслушать много упреков по поводу некоторых безголовых операторов, выскакивающих на улицу без шапки. Хотя тут мог возникнуть резонный вопрос: если оператор безголовый – то на что же надевать тогда шапку? Хорошо, что кабины наши хорошо утеплены, и «отогревательный» процесс прошел быстро и безболезненно, совмещаемый с чаем из термоса…
Сон был крепким, подъем ранним, дорога веселой. Шутками – прибаутками неслись к намеченной цели – Новому Уренгою.
В поселке Пуровском ненадолго остановились. Нас встретил Дмитрий Самородный – автор и исполнитель военно-патриотических песен. Мы торжественно вручили ему вымпел нашей экспедиции, пообщались и двинулись дальше. Нового Уренгоя достигли в 15 часов.
Здесь мы задержимся до 14 февраля. Мужчины будут заниматься техникой, мы – экипировкой.
Утром 14-го прилетает самолет с ещё одним участником экспедиции – Алексеем Тузовым, и мы уже полным составом сворачиваем на зимник. Начинается самая увлекательная часть экспедиции.
Я периодически перескакиваю из одной машины в другую, и записываю с участниками экспедиции вводные интервью. Сегодня решила поговорить с Александром Еликовым, начальником нашей экспедиции. Ниже привожу его рассказ.
– С детства мечтал стать дальнобойщиком. Еще будучи школьником, ежегодно выезжал на велосипеде на объездную трассу, и мог целыми днями с утра до вечера, с замиранием сердца провожать проносящиеся мимо фуры. Едва исполнилось 18 лет – сел за руль. Много лет работал на большегрузных машинах – фурах, бензовозах, трубовозах. Могу ездить на чем угодно, где угодно и как угодно – и делаю это лучше многих.
В работе основное призвание – дальняя дорога и зимники. В свободное от работы время я путешествую на автомобиле. В итоге, за 16 лет стаж,а накручено более миллиона километров: Россия изъезжена вдоль и поперек. Я – многократный победитель соревнований внедорожников не только в городах Ямала, но и в Москве. В Новом Уренгое с 2003 года – организатор соревнований внедорожников у себя в городе.