. Всего за 18 лет (именно столько заводом выпускалась данная модель) компания построила 6 173 таких автомобилей
23.
Известно, что автомобили «Роллс-Ройс» имеют легендарную эмблему Spirit of Ecstasy («Дух экстаза») в виде крылатой женщины, склонившейся перед прыжком вперед. История появления этого символа – изящной девушки, запечатленной в металле, имеет реальный прототип и удивительную историю. Вообще впервые она появилась на одном из «Роллс-Ройсов» еще в 1911 г. Однажды энтузиаст автоспорта и авиации барон де Монтегю заказал своему другу – скульптору Чарльзу Сайксу, небольшую фигуру для украшения радиатора своего личного автомобиля «Роллс-Ройс». Статуэтка изображала женщину в развевающихся одеждах, создававших иллюзию полета, а ее палец, прижатый к губам, был намеком на долгий роман Монтегю с Элеонорой Веласко Торнтон, социальное происхождение которой являлось препятствием их браку, она была его секретаршей.
В 1915 году Монтегю пригласил Элеонору в путешествие в Индию. Однако по пути произошла страшная трагедия: у побережья острова Крит лайнер, на котором находились путешественники, торпедировала немецкая подводная лодка. Все случилось молниеносно. Корабль ушел под воду за несколько минут, и более 300 пассажиров из 500, находившихся на борту, погибли, не успев добраться до спасательных шлюпок, среди погибших была и Элеонора. Монтегю повезло, он оказался в числе выживших. Летящая леди, впервые украсившая «Роллс-Ройс» барона, впоследствии не раз подвергалась трансформациям и доработкам, тем не менее с первого появления на улицах Лондона она очаровала как владельцев фирмы, так и ее поклонников24.
Надо также сказать, что барон Монтегю был не только страстным автолюбителем, но и хорошим другом Чарльза Роллса и Фредерика Ройса. Интересно, что автомобили «Роллс-Ройс» могли остаться без фигурок вовсе. Дело в том, что Ройс презирал увлечение капотными фигурками и приходил в бешенство, когда встречал машины с фигурками на капоте, однако «Дух экстаза» ему понравился. Более того, позже он попросил разрешения у барона на использование статуэтки для украшения всех автомобилей, производимых компанией.
Первые статуэтки были вылиты из баббита, позже – из бронзы и хромированной нержавеющей стали, но по специальному заказу изготавливались фигурки из серебра, золота и даже из каленого стекла с подсветкой. Все фигурки полировались вручную молотыми черешневыми косточками. Кстати, полировка косточками производится до сих пор, как и ручное производство самих фигурок, правда, теперь они делаются из стали