Сочинские истории - страница 13
В 2007 году громом прогремела новость: россиянам стало известно, что международная зимняя Олимпиада 2014-го будет проходить в Сочи. Сказать, что сочинцы отнеслись к этому с безразличием или сдержанностью – значит слукавить. Все отлично понимали, что грядут грандиозные перемены. Правда, масштабы изменений мало кто представлял…
Впрочем, Александр Туровский уже тогда понял, что это редкая удача. Мероприятия международного масштаба, и спортивные в том числе, «подтягивают» за собой колоссальные стройки. Аэропорты, новые вокзалы, дороги – это только часть объектов, которые должны были построить в Сочи в самом ближайшем будущем, и люди бизнеса замерли в предвкушении большой ответственной работы с серьезными заработками.
Тогда во многих районах города люди открывали шампанское и запускали в небо фейерверки, на площадях гремели салюты. Олимпиада в Сочи открыла широчайшие возможности. Сезонные заработки ушли в прошлое, теперь курорт принимает гостей круглый год.
«Мы должны были сделать все, чтобы спортсмены и десятки тысяч болельщиков со всего мира, которые приедут в Сочи, восхитились нашим городом, – рассказывает Александр Туровский. – Город стал активно готовиться к неординарному событию. В Сочи грянуло масштабное строительство, и на этот раз заказчиком выступил не частный предприниматель, а государство».
План реконструкции Сочи, который создали архитекторы, оказался грандиозным. К Олимпиаде требовалось возвести более сорока новых объектов. И это не только спортивные сооружения, такие как ледовый дворец для фигурного катания и соревнований по шорт-треку вместимостью двенадцать тысяч зрителей или большая ледовая арена для хоккея с шайбой аналогичного размера. Согласно утвержденным сметам, также необходимо было построить новое пожарное депо с внутриплощадочными инженерными сетями, пять пешеходных мостов, здание автостанции «Запад», очистные сооружения канализации, инженерную инфраструктуру и улично-дорожную сеть культурно-исторического центра «Село Некрасовское», канатную дорогу от слияния рек Мзымта и Пслух до финишной зоны горнолыжного курорта «Роза Хутор» и от финишной его зоны до Горной олимпийской деревни, многоквартирные жилые дома для размещения временного персонала и волонтеров, пассажирскую подвесную канатную дорогу от хаба «Эсто-Садок» до комплекса трамплинов и многое другое.