Осознанное вождение вместо страха, тревоги и ДТП - страница 9

Шрифт
Интервал


Отрочество

Первый вывод, сделанный мною ещё в семь лет, подтвердился в шестнадцать, но в этот раз в моей жизни появился не кто иной, как мотоцикл.

Первым моим учителем езды на мотоцикле был папа. Он проверял меня на слабо так: если заведёшь его – ладно, так и быть, поедешь!

Но первые опыты с набитыми синяками и велосипедом уже были моделью появившейся целеустремлённости и упёртости на пути к цели.

Три дня учёбы – и вперёд! Однако мотоустройство оказалось куда сложнее…

И тут, честно признаюсь, тремя днями не обошлось!

Завести карбюраторный мотоцикл для меня было той ещё загадкой: так как шланг из карбюратора надо было достать, продуть и то ли недодуть, то ли передуть – чёткой технологии не было, всё нужно было чувствовать: шланчик карбюратора – лизни, подуй; горячие ли свечи – пощупай. Ни щупанья, ни лизания моего «Минска» мне особо не давали никакой информации: то обожгусь, то обольюсь. У меня не получалось его завести: заводишь его, заводишь, а он то холодный, то свечи у него залило, то рычаг запуска двигателя мотоцикла так пнёт тебя, что шрам на ноге остаётся как символ учёбы с папой.



Папа вдохновлял в надежде, что я от него отцеплюсь:

«Да брось, иди лучше морковку поли, больше толку от тебя будет! Попробовала и хватит – иди и пой, танцуй, шей, вышивай, но только уйди! Куда ты собралась ехать!»

Но нет же, я никуда не уйду!..

– Не будешь учить – угоню…

Ох и повезло моему папе с дочкой!

Мысли в моей голове были сонаправлены цели: хочу, а значит – смогу. Перспектива удрать из родительского дома просто маячила перед глазами. Лишь свобода и ветер были в моей голове!

Единственное, о чём я думала, звучало так: «Как же это классно!..»

Как классно, когда ты едешь, нажимаешь газ: ветер тебя обдувает, и ты чувствуешь себя так хорошо, как никогда – все смотрят вокруг и говорят: «Ох, она едет на мотоцикле, это же просто нереально! Это же фантастика – женщина за рулём!»

В мои шестнадцать лет я ещё не видела за рулём женщин, а тем более управляющих мотоциклом. Вопрос, как я это смогу, вообще не стоял на повестке: нужны будут падения и синяки – да легко: упаду, но не отступлю от задуманного. На этапе обучения, благо, у меня обошлось без падений, и свои первые права я получила от красавчика-полицейского в шестнадцать лет! Счастью не было предела!