15 декабря 2023, 15:37
Экономист предсказал рост ключевой ставки
Центробанк поднял ключевую ставку до 16%. Этот шаг для Inkazan прокомментировал экономист и руководитель центра разработки бизнес-планов «Позитив Консалтинг» Ирек Галямов.
Сюжет
Эксклюзив
По словам Галямова, рост кредитной ставки говорит о том, что и кредиты и депозиты в банках возрастут. По его мнению, ситуация соответствует той экономической обстановке, которая сложилась в стране.
Галямов считает, что рост ставки был ожидаемым, таким образом государство пытается защитить статус национальной валюты. Он напомнил, что в 90-е годы ставка рефинансирования достигала 200%, сейчас ставка поднимается и на зарубежном рынке.
«Люди пытаются спасти свои деньги инвестируя на фондовом рынке, но он тоже не очень корректно для доходности себя ведет. Пытаются инвестировать в недвижимость, материальные ценности, что в тренде тех рекомендаций, которые я бы давал», – сказал он.
Галямов считает, что Центробанк продолжит тренд на повышение ставки. Но главное, по его мнению, чтобы она не росла быстрыми темпами.
Автор материала: Гузель Касимова
Казанская агломерация развивает экономику города и создает угрозу сёлам
Госсовет Татарстана расширил границы города, присоединив к Казани ещё 600 человек. А к концу 2023 года в республике утвердят новый мастер-план Казанской агломерации. Разбираемся, по каким направлениям развивается наш город.
Экономика – основной фактор
Развитие агломерации даёт близлежащим населённым пунктам возможности больших городов, например, получение более широкого вида услуг. При этом проживание остаётся в более комфортных условиях. В такой системе расселения населения большую роль играет транспортная инфраструктура. Не всегда удаётся найти решения, чтоб не создавались пробки. Ранее директор Института пространственного планирования Татарстана Олег Григорьев говорил, что из Лаишевского района каждое утро в Казань заезжает 26 тысяч человек, из Пестречинского и Высокогорского районов – по 17 тысяч, из Зеленодольского – 19 тысяч, из Верхнеуслонского – 7,9 тысячи. Такое количество людей неизбежно приводит к пробкам.
Для решения важно развивать не только дорожную сеть, но и железнодорожную и метрополитен. Большую ставку в Институте пространственного планирования делают и на снижение автомобильного потока за счёт пересаживания населения на общественный транспорт.