Ошибки выжившего. Дневник трансатлантики - страница 31

Свет небоскрёбов и казино наполняет бухту. Круглые сутки бурлит жизнь. Гудит порт. Бункеруются супертанкеры и суда со всего света. Шныряют буксиры, низко летают скоростные паромы и катера без каких-либо опознавательных огней. Заход в ночи, к марине Алькадесса, нервы как струны. Якорь бросаем у городского пляжа Ла Линеи в два часа ночи.

Глубина пять метров, песок. Травлю 30 метров цепи. Через 10 минут после обязательных процедур проваливаемся в объятия Морфея. Утро встречаем в кругу друзей Александра и Риты с яхты «‎Harmony»‎. Познакомились с ними два года назад во время якорной стоянки на Майорке. В тот раз мы также шли на Канары. Только на другой яхте, на «‎Даниэле»‎. С тех пор поддерживаем связь. За столом темы для разговоров льются как из рога изобилия. Ребята девять месяцев в безостановочном путешествии. Завидую их неспешному ритму. Средиземка, Канары, Португалия, сейчас возвращаются в Испанию. Семейным парам круизёров всегда есть, что обсудить. Прошлись с экскурсией по нашей лодке. Потом перебрались к ним. Знаете, капитаны всегда рады рассказать о том, как у них протянуты верёвки, фалы или шкоты. Что добавлено лично, а что шло с верфи. Наверное, надо неделю болтаться в море, чтоб получить такой кайф от встречи.

День пролетел незаметно. Внезапно свалившееся свободное время пьянит. Вроде и дела по яхте есть, но хочется провести день беззаботно. Полез купаться. Вода всего 20 градусов. После +28 на Сардинии бодрит.

В беседе Саша поставил меня в тупик. Он задал очень правильный вопрос: «Что тебя не устраивает в твоей новой яхте?»

Задумался. Может, глухое стекло в рубке? В солнечный день нет возможности гулять сквозняку. Да нет, ерунда.

А, может, угол установки ступенек ведущих в кают-компанию?

Тоже мелочь. Размер?

Для нас с Ириной он идеальный. Мы никогда не страдали гигантоманией. Друзья уже ушли, а я ещё долго пытался ответить на поставленный вопрос. И в конце концов пришёл к выводу, что «‎Виола»‎ – та лодка, которой готов присягнуть. Как говорят в известной клятве «в горе и радости, в богатстве и бедности».

На якорной стоянке под скалой Гибралтар

2 сентября. Кто-то много ест!

Второй день стоим на якоре. Казалось бы, живи и радуйся. Но яхта, как живой организм. Даже когда мы спим, здесь постоянно что-то работает, а значит, есть чему ломаться и над чем задуматься.