– А как же без этого! Имеется ёмкость, заполнена опилками с аммонийной солью. Даже предусмотрели, так сказать, портативную «баню» – попросту герметичная коробка с салфетками, пропитанными раствором бензолового спирта.
– Понятно.
– Что ещё? Обивка салона изнутри, мягкая, для защиты от травм, это войлок, сверху кожа.
– А войлок не загорится, а?
– Предусмотрели. Войлок с антипиреном, фосфатом аммония.
– А вот ещё интересно…
– Да?
– Ведь когда Солнце останется далеко, станет темно, да? Столько времени в темноте!
– Думали и об этом, – Лосев почесал затылок. – Есть, конечно, запас свечей и даже керосиновая лампа, но жечь их внутри не стоит, они сжигают кислород. Была идея установить электрическое освещение, но решили отказаться.
– Почему?
– Нужен отдельный генератор или гальванический элемент. А основной аккумулятор быстро бы разряжался. Поэтому купили переносные фонари с электрической лампой, в восемь свечей. С небольшой батареей элементов. Это для крайней необходимости.
– Ничего, можно и в темноте, – задумчиво проговорил Ленц. – Просто на звёзды смотреть, любоваться, изучать.
– Конечно. А теперь самое главное. Собственно, полёт. После вертикального старта с помощью маневрового двигателя делаем наклон на западную сторону, навстречу Солнцу, то есть против вращения Земли. Я этот двигатель по привычке называю керосиновым, на самом деле там смесь керосина с гидразином, нашатырём и так далее.
– А это не опасно, не взорвётся, а? – спросил Ленц. – Если протечка случится?
– Опасно, несомненно, – согласился Лосев. – Однако, полёт на Марс это не поездка на дачу, и кстати, твердотопливный ещё опаснее, к тому же даже у самого лучшего, нитроцеллюлозного, тяги меньше. Так что лучший вариант – на жидком топливе. Итак, маневрируем и убедившись, что идём по касательной, включаем основной, фотофорезный, и покидаем область земного притяжения.
– Кр-р-расота! – протянул Максим.
– А прямо вверх нельзя, а? – спросил Ленц.
– Нет, нельзя. Максимальной тяги двигатель достигнет только в безвоздушном пространстве, это я уже говорил. Так что на этом этапе жидкотопливный ничем не заменишь, и с его помощью мы выходим на начало орбиты.
– Нет, а почему на керосиновом нельзя просто подняться прямо вверх?
– Когда мы поднимаемся по спирали, мы можем сэкономить часть топлива. Тут участвует тяготение Земли.