А вот по доставке войск между офицерами разгорелись жаркие дебаты, были сторонники классического парашютного десантирования, как в Киевской десантной операции времен Великой Отечественной осенью 1943 года, кстати, напрочь провальной, некоторые офицеры склонялись к захвату аэродромов вокруг Киева вертолетным десантом со спецназом и далее посадку ВТА и марш техники с личным составом в центр города, как в Праге при операции «Дунай» 21 августа 1968 года, когда от посадки 7-й Гв. ВДД до захвата ключевых объектов в центре города прошло не более полдня!.. Но все упиралось в ПВО противника, разведка докладывала, что классическая операция и доставка посадочным способом сопряжена с большими потерями ВТА с десантом на борту.. Все аэродромы и периметр вокруг Киева надежно защищены стационарными и мобильными системами ПВО, находящимися на круглосуточном дежурстве.. Также в воинских частях, находящихся близ города, есть подразделения, укомплектованные ПЗРК, как советского, так и современного западного производства.. Поэтому такая доставка войск, тов. офицеры, под большим вопросом.. Даже если будет нанесен удар по ПВО, все равно всю эту систему мы уничтожить не сможем,поэтому риск удара по средствам доставки ВДВ остается огромный,который приведет к огромным потерям..
Но нет задач невыполнимых – есть десантные войска, тут лозунг ВДВ оправдывал себя на все сто. Основным средством доставки десанта первой волны выбрали вертолетную авиацию, Ми-8 доставляют десантников, а Ка-52 и Ми-24 осуществляют огневую поддержку. В операции первой волны задействовать наиболее подготовленные группы Сил Специальных Операций и спецназа ГРУ и 45-й бригады спецназа ВДВ. После захвата ключевых объектов и обеспечения безопасности пролета ВТАидет десант второй волны в составе БТГр 76, 98, 106 гв. ВДВ и 31-й одшбр посадочным и парашютным способомна захваченные аэродромы и точки приземления, определенные заранее.
Первая и основная точка – это правительственный квартал, туда вертолетным способом десантируются спецназ 45-й бригадысовместно с Силами Специальных Операций, высочайшими специалистами в своем деле. Спецы десантируются на крыши правительственных зданий – офиса президента, здания Верховной Рады и других правительственных зданий – и захватывают их. А десантники производят высадку на стадионе «Динамо» и расположенном рядом бизнес-центре «Парковый» с двумя вертолетными площадками и оттуда начинают движение и захватывают правительственный квартал и станции метро, для каждой точки определена своя штурмовая группа. В случае необходимости, при трудности захвата, оказывают помощь в захвате зданий спецназу. Мосты через Днепр должны уже быть захвачены диверсионными группами, которые были доставлены ранее. Для их поддержки около каждого моста посадить вертолет с штурмовой группой прямо на набережную и оказать помощь диверсантам. Мост блокируется с двух сторон, и всяческое движение прекращается. Задача первой волны – захватить все объекты и продержаться до подхода основных сил десанта. Для этой задачи задействовать 40 вертолетов Ми-8 и 800 человек личного состава, разделенных на штурмовые группы по 20 человек. Огневая поддержка оказывается вертолетами Ка-52 и Ми-24. Вторая задача – захват международного аэропорта в Борисполе, военного аэродрома в Василькове, где дислоцируется военная авиация, и аэродрома в Гостомеле. Все эти действия выполняются синхронно. ВТА решено было сажать в Борисполе, при невозможности посадки десантировать на поле западнее аэропорта. На все эти объекты выделяется еще 60 вертолетов для личного состава, а аэропорт в Борисполе должен быть захвачен в первую очередь, на него выделялось 600 десантников на 30 вертолетах. Брать с собой только БК по максимуму, провиант подвезут после выполнения боевой задачи. Вертолеты будут двигаться максимально низко, дабы не попасть под средства ПВО, маршруты определены. Для ВТА определен свободный коридор, все ПВО на котором должно быть уничтожено, это задача диверсионных групп, которые активируются перед началом операции, и после того как они покинут места поражения, по обнаруженным системам ПВО и радиолокационным станциям наносит удар авиация. Только после полного уничтожения ПВОв воздух поднимают Ил-76 с техникой и личным составом, для этой цели задействовать полный ресурс Военно-транспортной авиации, дабы по максимуму задействовать ВДВ.