– выбор момента разгрузки и загрузки лыж в зависимости от рельефа и поворота.
Таблица помогает систематизировать понимание вариантов техники в слаломе. Лидеры Кубка мира могут комбинировать их в не зависимости от профиля трассы, рельефа и условий для достижения максимальной скорости с минимальными потерями.
Пример: Хенрик Кристофферсен часто применяет более агрессивную загрузку в конце перехода (В), используя метод разгибания для создания давления, но может перестраиваться и на контролируемое давление в сгибании. Марсель Хиршер – сочетал мощную загрузку с точным таймингом и контролем над лыжами. Его отличительной особенностью была активная работа в балансе, что позволяло добиваться глубокой закантовки и раннего управления дугой. При этом он использовал вариативный подход:
• В поворотах на разгибании создавал давление сразу после перехода (В), используя раннюю загрузку.
• В поворотах на сгибании мог допускать момент зависания в переходе (А) и более позднюю загрузку для сохранения динамики.
• Его переходы отличались мощной разгрузкой вниз с быстрым включением внешней лыжи в работу.
Таким образом, нет единственной техники победителей – есть набор работающих решений, которые подстраиваются лидерами под конкретную трассу.
Если посмотреть на лидеров Кубка мира, можно увидеть, что их техника неоднородна:
• Клеман Ноэль использует высокую стойку и гибкие переходы, полагаясь иногда на позднюю загрузку.
• Микаэла Шиффрин сочетает раннюю и среднюю загрузку в зависимости от ситуации.
• Мануэль Феллер активно использует агрессивную позднюю загрузку, что даёт ему быстрые, но рискованные повороты.
Все эти спортсмены не следуют единой правильной модели, но используют законы биомеханики и распределения сил для эффективного прохождения трассы.