Пока шла передача, Васнецов еще раз прислушался к своим внутренним ощущениям и, решив, что просто сегодня не выспался, тоже включился в работу. Работа – она всегда отвлекает от дурных мыслей.
– Автопилот настроен, FL400 на первом эшелоне, – доложил он командиру. – Все системы работают. Топливо проверил, у нас 2,800 кг запас.
Вошла бортпроводница.
– Мы готовы, командир.
– Отлично. Как пассажиры?
– Всё в порядке, размещены. Подали напитки, все довольны.
– Вот и чудненько, – буркнул капитан и вновь связался с землей. – Внуково Ground, November-Tango-2345, пассажиры на борту, готовы к рулению.
Земля ответила через минуту:
– November-Tango-2345, рулите через Echo на предварительный. Полоса 24.
Все, с этого самого момента и у командира, и у второго пилота началась настоящая работа, времени на дурные мысли уже ни у кого не оставалось. Работу нужно выполнить. Выполнить так, как они умеют. Последовала рутинная проверка систем, затем рулежка. Короткая остановка. Ожидание указаний диспетчера – и можно взлетать. Взвыли турбины, самолет резво разогнался и плавно оторвался от земли.
Набрали высоту. Взяли курс. Включили автопилот. Поблагодарили диспетчера. Все, можно немного расслабиться.
– Кого везем, в курсе? – зачем-то поинтересовался командир у Васнецова.
– Шишки какие-то? – предположил Сергей, вновь вспомнив странные глаза единственной пассажирки на борту.
– А почему так спешно вылет готовили?
– Понятия не имею. Меня вызвонили среди ночи. Сказали, срочная халтурка. Так-то по графику я только через два дня лечу в Рим. А что?
Сергею показалось, что его предполетная нервозность передалась и первому пилоту.
– Да так… – неопределенно пожал плечами Бортников, следя за набором эшелона. – Может, по кофейку?
– Не, меня с него рубит.
– А я бахну, – командир нажал кнопку внутренней связи. – Валя, как освободишься, подай чашечку кофе, да покрепче.
Ответа не последовало. Бортников выждал несколько секунд и повторил просьбу. Тишина.
– Странно, – пробубнил командир и кивнул на запертую дверь. – Посмотришь, где они там?
– Так не положено, Вячеслав Иванович… – протянул Сергей.
– Да ладно тебе, мы частники. У нас налицо две ленивые бортпроводницы, а полет предстоит долгий. Позови обеих, хочу сразу все точки над «i» расставить. От этого имидж всей компании зависит. Если они так клиентов будут обслуживать, нам с тобой на «Победе» летать придется.