Заказанные в закусочной сосиски Сомерсет спешно доел уже на ходу – оставлять недоеденной еду здесь, в условиях космоса и чужой планеты считалось чем-то если не постыдным, то довольно неприличным. Жрать на ходу в сравнении с этим виделось как вполне заслуживающая понимания необходимость, с которой то и дело сталкивался рабочий человек. Человек, привыкший жить, будучи вовлеченным в жесткий темп общего процесса.
Когда команда погрузилась в одни из оранжевых каров, Долбин, занявший водительское место, принялся отыскивать на дисплее ракетодром. Проложив маршрут, он зачем-то перешел на ручное управление и принялся самостоятельно выезжать на магистраль. Пристроившись за тяжелой платформой, тащившей отработавший свое керамический тигель, кар двинулся на Запад. Скорость составляла около пятидесяти километров в час – быстрее здесь не ездили.
Здесь, на Марсе могли носиться на шаттлах в нарушение всех маршрутных регламентов. В более практичных, добропорядочных целях здесь, как и в городах Земли, люди могли просто доехать на метро, разгонявшемся на перегонах до трехсот километров в час. А вот с автотранспортом здесь было полное уныние. Личных автомобилей в земном понимании здесь не было вовсе. Ни ездивших, ни, тем более, летавших. Кары же, бывшие в общем доступе и бывшие в избытке не развивали скорости более шестидесяти километров в час. У них даже не было закрытого верха – только металлические дуги. А еще даже та шестидесятикилометровая скорость в большинстве случаев опционально ограничивалась директивами общей компьютерной сети до пятидесяти, а кое-где и строже. По автомагистралям постоянно возили всевозможные монокристаллы, сосуды под давлением и прецизионные агрегаты – любителям быстрой езды здесь было не место.
Через час с небольшим кар въехал на точно такую же стоянку в месте назначения. Долбин, которому надоело рулить примерно на полдороги, перевел управление на компьютер, который повел машину в потоке как по конвейеру.
Сомерсет обернулся, оглядев на последок стоянку, туннель и вообще все, что попалось глазу. Только бы все получилось, и эти виды остались бы лишь воспоминаниями.
Помещение пропускного узла располагалось в километре от пусковой площадки. Оно уже непосредственно относилось к ракетодрому. На пути от стоянки к этому мини-куполу было преодолено два поста: на одном был дежурный, второй был автоматизированным. В отличие от Земли, здешняя организация производства и быта не могла расточать ресурс персонала на всевозможную охрану. Что до беглецов, то предварительно организованный подпольем саботаж безупречно сработал, что с человеком, что с машиной. Оставалось только радоваться, и благодарить судьбу, что мятежники еще не выстроили свою систему безопасности. Новую систему, отстроенную по всем тем одиозным образцам и наработкам Земли, что были известны из ее богатой истории.