Наша идиллия закончилась, когда мне сообщили, что сегодня наше последнее занятие, а через два дня экзамен. Нет, я не переживал, волнения не было, потому что я был в себе уверен. И, как оказалось, зря.
Началось все за здравие: теорию я сдал с одной ошибкой, допустив зевок в вопросе про глубину протектора шин. А закончилось, как говорится, за упокой. Теорию в тот день сдавали три человека, моя очередь была последней. Или мои будущие коллеги-автомобилисты недостаточно хорошо подготовились, или инспектор, принимающий экзамен, был не в духе, но все трое не сдали, и наступила моя очередь.
Я поздоровался и сел за руль. Инспектор сидел на переднем сидении, внешне он был похож на Фантомаса – бледный, лысый, глаза злые. На автомате я пристегнулся, поправил зеркала и, получив разрешение, тронулся. Все команды были достаточно простыми: ехать прямо, повернуть несколько раз, найти место для разворота. Мне казалось, что мы едем целую вечность, и я уже начал ждать заветное указание найти место для остановки. Все основные элементы были выполнены идеально, считай, права уже были у меня в кармане. Я вспоминал огромный авторынок в Москве, на который мы ездили с Пашкой и представлял, как мы снова поедем туда, но уже за моей будущей машиной. Представлял, как куплю ее, сяду за руль и неспешно поеду домой, поставлю ее у подъезда, закрою на ключ и, вращая брелок на пальце, гордо поднимусь наверх под завистливые взгляды соседей, которые непременно высунутся из окон и балконов, чтобы посмотреть на меня. На следующий день поеду на единственную в нашем городе мойку самообслуживания и натру мою ласточку до блеска, после чего покачу за город. На переднем сидении будут бутерброды и горячий чай в термосе. Я поеду для того, чтобы встретить закат перед работой, встретить его не дома, не в маршрутке, а сидя на капоте собственной машины. Конечно же, по пути за город я захочу разогнаться, дорога здесь была отремонтирована недавно и можно позволить себе положить стрелку на заветную сотню на спидометре. И вот я жму газ, машина начинает неспешно ускоряться: семьдесят, восемьдесят, девяносто и сто! Сто!
– Стой! – послышался крик.
Это кричал Фантомас, который вцепился в ручку на потолке. Его крик вернул меня в реальность, а она была такова: мы с инспектором на автомобиле автошколы неслись под сотню по узкой городской улочке. Фантомас отчаянно жал ногой на педаль тормоза, которая находилась на месте инструктора, но она предательски не реагировала, как и ручник, на котором был сильно растянут тросик. Кстати, поэтому мой инструктор научил меня оставлять машину на включенной передаче после того, как заглушу ее.